在夜市地攤經濟帶動下，內地後備廂（車尾箱）創業逐漸火了起來。 （互聯網圖片）

遍地開花的夜市及車尾箱集市經常發生佔據道路及食安隱患等問題。圖為內地城管處理佔道經營的攤主。 （互聯網圖片）

今年「十一」黃金周，大灣區內地各市夜間經濟暢旺，包羅萬有的夜市活動更成為吸引外地遊客打卡、刺激本地居民消費的夜間經濟主要推動力。早有本澳團體及議員提議，澳門亦應參考內地，在多區設置恒常性夜市活動，包括每周舉辦時下最火爆的後備廂（車尾箱）集市等，一方面可刺激消費、盤活內需，另一方可促進靈活就業，降低失業率。而大灣區遍地開花的夜市、市集、車尾箱創業，雖在短短兩年間蓬勃發展，但隨之產生的交通、環境衛生及食品安全的等一系列問題卻令當初的「人間煙火氣」變味，甚至被批評變得「烏煙瘴氣」。

為了疫下能夠活絡並刺激基層經濟，李克強總理在兩年前的一席話：地攤經濟「是人間的煙火，是中國的生機」，徹底扭轉了過去幾年各界對地攤經濟的負面批判，大灣區內地各市積極響應號召，相繼開放地攤及夜市，車尾箱集市亦逐漸火了起來。一輛經過裝飾或改裝的私家車，低廉的攤位費，蛋糕、酒水，衣服飾品等門檻較低的項目讓不少年輕人躍躍欲試。

本報記者採訪多位在廣州、珠海、佛山等大灣區內地城市經營夜市攤位近兩年時間的老攤主，談談他們對當地夜市及市集活動的深刻體會。

商品魚目混珠、以次充好

陳小姐是在2020年10月加入市集創業大軍，當時她因疫情原因失業半年，由於早年對手作飾品有興趣，於是保著嘗試的心態，製作一批飾品到市集出售。她表示，據她兩年多的觀察，魚目混珠、以次充好的情況在飾品攤位尤為嚴重，特別是在旅遊景點的市集，同一件飾品對本地人和外地遊客是兩個不同價格。另外，「大牌同款」、「名牌A貨」更是明目張膽地擺滿整個攤位。

談及消費者遇到上述情況如何維權，陳小姐講述了一個在當地曾引起熱烈討論的案例，事件發生在廣東某著名旅遊景點的市集，一名市民在一個飾品攤位購買了一件精品首飾並支付300多元（人民幣，下同），其後他翻查淘寶發現，幾乎一模一樣的首飾只賣20多元，於是隔日返回檔攤找攤主要求退貨，但攤主堅持不肯退款，該市民便拍下檔攤及攤主照片，並附上事情發展經過放到「小紅書」上，結果引起十幾萬的點擊和數千跟帖回覆，其後攤主覺得事態失控，於是透過市集主辦方將款項退回該名市民，該市民隨後亦在「小紅書」上刪除相關內容。對於此事，陳小姐認為，由於缺乏明文規管的退款退貨機制，買到假貨次貨或認為貨不對板的市民，很多時候只能自己想辦法維權。

管理粗放混亂、食安存隱患

本身是上班族的宋先生在今年年初試水車尾箱創業，據他介紹，參加車尾箱市集要「三證齊備」：營業執照、食品經營許可證、個人健康證。但他坦言，並非所有攤主都符合相關規範，特別是個別自發組織的車隊，「三證不全」甚至「三證俱無」的情況尤為嚴重，所出售的食品未張貼保質期等標籤已是習以為常。他又舉例稱，有些「走鬼車尾箱」更為惡劣，他們會專門在市集外圍流竄，讓市民誤以為是市集活動的一部分，他們專門售賣一些來路不明的食物或酒水，是極為嚴重食安隱患。

同行內卷嚴重、陷惡性競爭

除食安隱患外，夜市、車尾箱集市的經營品類亦趨向同質化，令攤主陷入「內卷」之中。例如，售賣飲品和甜品往往就成為了他們的第一選擇。但是，縱觀幾個大型車尾箱集市，十輛車中大概超過一半都是在售賣檸檬茶。車尾箱集市商品種類的雷同，既削弱了遊客的消費意欲，也減少了攤主們的經營利潤，甚至會導致惡性競爭。

如今夜市、車尾箱集市的興起對於年輕人來說，是一個不錯的副業，個性又自由，對於城市來說，也增加了一份溫暖的煙火氣。但不能忽視的是，當去掉「車尾箱」頭銜後，擺攤、夜市這些詞總繞不開「城市管理」、「 食品安全」等問題。有內地學者認為，夜市、車尾箱集市要朝著良性發展，一方面是要將其推入法治軌道，讓車尾箱集市合法存在，讓攤主們有法可依，有規可循。另一方面，相關執法部門也要加強夜間監管，保證城市秩序與食品安全。

夜市及車尾箱集市固然有刺激消費、促進就業、盤活內需的積極作用，但隨之而來的食品安全、環境污染、噪音污染、佔據道路、商品同質化等問題亦不容忽視，否則原本充滿人情味的「煙火氣」極可能淪落為「烏煙瘴氣」。至於如何結合本澳實際情況加以優化，使之能在小城落地生根及開花結果，值得各界廣開思路、建言獻策。