輕軌東線南北段造價九十三億

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下半年施工料二八年完成

輕軌東線南北段造價九十三億

【本報消息】輕軌東線南段及北段設計連建造工程於二月中旬公開開標，公共建設局近日公佈判給結果，當中南段造價為四十八億〇八百萬元，北段造價四十四億七千三百萬元，兩項工程總工期均為一千三百五十個工作天。

中建港澳建南段

輕軌東線線路全長約七點七公里，共設六個車站，將連接關閘、新城A區、新城E區及現有氹仔線的氹仔碼頭站。

輕軌東線分為南、北兩段公開招標。南段工程（南段）長約四點八公里，主要建造三個地下車站（ES4站、ES5站及ES6站）、一段明挖隧道（ES4至ES5區間）、一段單孔跨海盾構隧道（ES5至ES6區間）以及一段明挖隧道連高架橋（ES6至氹仔碼頭站區間），單孔跨海盾構隧道擬採用十二點一米直徑大盾構施工。

南段工程獲判給實體為中國建築工程（香港）有限公司澳門分公司／中國建築工程（澳門）有限公司／上海隧道工程股份有限公司——澳門分公司合作經營。施工期分為十八個節點。

三企合作建北段

北段工程（北段）長約二點九公里，主要建造三個地下車站（ES1站、ES2站及ES3站）、三段盾構隧道（ES1至ES2區間、ES2至ES3區間及ES3至ES4區間）以及灘塗整治。雙孔盾構隧道擬採用七米直徑小盾構施工。

協同效應增客流

北段獲判給實體為中國土木工程（澳門）有限公司——南光置業有限公司——中鐵十六局集團有限公司澳門代表處合作經營。施工期分為十七個節點。

輕軌東線將於下半年開展工程，當局早前預計東線於二〇二八年完成，東線與氹仔線及延伸媽閣站、橫琴線及石排灣線將產生協同效應，提升輕軌網絡覆蓋範圍及客流量。屆時輕軌總長度增加至約二十四公里，公交覆蓋率將會由現時約百分之三點三增加至百分之十六，日均運載量約十三萬七千人次。