【澳門日報消息】廣東交通集團發佈消息,深中通道海底隧道最後一節沉管(E23),今日順利與西側已安裝的E22管節精準對接。接下來將開展最終接頭的推出作業,實現隧道合龍。
深中通道集“橋、島、隧、水下互通”於一體,全長24公里,其中海底隧道長6,845米,沉管段長5,035米,由32個管節及1個最終接頭組成,是世界首例雙向八車道鋼殼混凝土沉管隧道。此前,已由東、西兩側依次沉放安裝31個管節,僅剩最後一個管節E23及最終接頭。該最終接頭採用集成於E23管節內的整體預製推出式結構型式。
6月8日,世界首製沉管浮運安裝一體船“一航津安1”攜帶E23管節及最終接頭從桂山島沉管預製廠開始浮運,9日凌晨抵達隧址,經系泊、沉放、水力壓接等工序,今日下午2時,實現E23管節與E22管節海底精準對接。經貫通測量,該管節安裝偏差符合設計及驗評標準。接下來,將開展最終接頭推出作業,實現沉管隧道全線合龍。
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