【澳門日報消息】央視訊：廣東交通集團表示，今日下午二時，隨著主線隧道最後一段頂板混凝土完成澆築，國家重大工程深中通道的東人工島主體結構施工全面完成，同時也標誌著國內首個高速公路水下互通立交主體正式成形。 目前，深中通道土建工程收官戰進入最後階段。東人工島將全面轉入島上房建、機電、管溝、綠化等工程建設；西人工島主體結構完成施工，正進行島上房建及附屬工程施工；海底隧道、橋樑工程均已合龍，正在推進沉管隧道內的管溝附屬、路面、機電交安等工程建設，項目向2024年建成通車的目標全面衝刺。 東人工島全島陸域面積34.38萬平方米，島上設隧道工程、救援碼頭、供配電配套用房及相關附屬配套設施，其中，隧道工程包括長480米的堰築段隧道、長855米的島上主線隧道，以及實現交通轉換的四條匝道隧道。 作為國內首個高速公路水下互通立交，東人工島採用“一體兩翼”的佈局，與海底沉管隧道相連接，並實現項目與廣深沿江高速等路網的高效順暢銜接。未來經深中通道東人工島，可東往惠州、深圳龍崗區，西往中山、珠海，北往廣州、東莞，南往深圳前海合作區、香港方向，充分發揮項目作為粵港澳大灣區核心交通樞紐的重要作用，推動大灣區主要城市間一小時生活圈的形成。