【澳門日報消息】澳門航空專營權將於今年十一月屆滿，未來擬透過公開競投發出牌照，逐步開放民航市場。立法會今日一般性通過《民航活動法》，多名議員關注公開競招的時間表。運輸工務司司長羅立文表示，公開競投的招標文件已準備得“七七八八”，但現時非國內航線的客量僅恢復至疫前的一成二，認為值得研究最適合的招標時間，冀小組會時與議員進一步討論。至於未來航空公司的發牌數量？羅立文說，“澳門有幾大、人口有幾多，可以肯定發牌數量好少，無條件發好多牌”。 羅立文引介法案時表示，今次修法主要是更新第10/2004號《澳門民用航空活動綱要法規》，建議澳門航空市場由專營經營改成發牌方式，未來將透過公開競投方式發牌，批准設立更多以澳門為基地的航空公司。具體的發牌數量由行政長官批示訂定，但保障澳航會是其中一個持牌者（法案建議澳航毋須參與發牌的公開競投，法律生效後將正式向其發出牌照）。牌照的期限為廿五年。該准照制度僅適用於客運，不包括貨機貨運、直升機客運、商務航空。 羅立文回應議員時表示，政府與議員的目標一致，都希望引入更多航空公司及航線，希望澳門好，但問題是如何達到？由今年一月至今，不計國內航線，其他航線客量僅恢復至疫情前一成二，完全恢復元氣需要時間。 他說，招標文件已準備到“七七八八”，但現時非國內航線的客量僅恢復至一成二，鄰近機場都出現不少問題，“係咪要擒擒青即刻招標？”希望細則性討論時，與議員們一起研究最適合的招標時間。法律條文已列出部分招標要件，將與議員討論及完善招標要件，並加入標書。法律通過後標書亦差不多完成，但不一定同一時間開標。 他又稱，有信心明年十月廿七日前開展擴建機場的填海工作。