馬揸度新措料加大周邊道路壓力

    交諮委倡審愼評估永久封路

    【本報消息】交諮委兼街總社事委主任張淑玲表示，當局永久封閉馬揸度博士大馬路往勞動節大馬路的路口雖有助疏導東方明珠一帶的交通，但相信或會加重東北大馬路、馬場東大馬路等的行車壓力，期望當局除在尖峰時段增派交通警員疏導外，更應善用監察系統，適當處罰違泊車輛。另外，應適時公佈友誼圓形地引流措施的具體數據和成效，並審慎評估該路口永久封閉後，對周邊道路造成的交通負擔。

    多項措施紓緩交通

    張淑玲表示，友誼圓形地作為連接關閘、友誼大橋及新城A區的交匯點，現時高峰交通流量已與一九年疫情前相若。加上“澳車北上”政策拉動，目前進入友誼圓形地的車輛呈上升趨勢，每逢上下班容易出現交通堵塞。為緩解該圓形地的交通壓力，交通事務局較早前與執法部門協調，採取相應的交通優化措施，包括調整交通燈配時、臨時行車改道，以及優化A區往港珠澳大橋人工島的行車安排等，藉以疏導繁忙時段的車流。

    黑沙環一帶料更塞

    為引導車流減少進入東方明珠，當局月前曾試行臨時封閉馬揸度博士大馬路的路口，取得一定效果。張淑玲認同透過引導車輛更多使用周邊道路，分流前往友誼圓形地的交通流量，同時為新城填海A區與澳門半島連接橋建造工程的推進作施工準備。不過，預料新措施正式“落地”後，經友誼大馬路駛入馬揸度博士大馬路的車輛需沿黑沙環新街，再經東北大馬路或馬場東大馬路前往關閘，擔心會進一步加大周邊道路的交通壓力，令本已不堪負荷的路網或塞上加塞。

    由於馬揸度博士大馬路周邊鄰近幾所學校，部分家長平日接送學童時會佔用部分行車線，令附近交通一度堵塞，嚴重時會由三線變為一線。張淑玲希望當局除於早晚尖峰時段增派交通警員指揮外，更應善用監察系統，適當處罰違泊者，並審慎評估是否有必要將馬揸度博士大馬路往友誼圓形地的路口永久封閉。期望當局適時向社會公佈友誼圓形地分流措施的具體數據和成效，以釋除公衆疑慮。

    速建A區連外通道

    張淑玲認為，當務之急是加快推進澳門半島與新城A區的連接通道，包括第四條跨海大橋、B匝道、A2、A3及AB通道等基建。只有更多連接通道啟用，友誼圓形地不再是A區對外連接的唯一通道時，區內的交通壓力才有望紓緩。