“一帶一路”鋪就惠及周邊“幸福路”

    今年是習近平主席提出“一帶一路”倡議和親誠惠容周邊外交理念十周年。習近平主席強調，“一帶一路”倡議的首要合作夥伴是周邊國家，首要受益對象也是周邊國家。十年來，中國同周邊“一帶一路”共建國一道，堅持共商共建共用，把基礎設施“硬聯通”作為重要方向，把規則標準“軟聯通”作為重要支撐，把人民“心聯通”作為重要基礎，取得了一批實打實、沉甸甸的發展成果，鋪就了惠及周邊的“幸福路”。

    “硬聯通”成效顯著

    基礎設施“硬聯通”是共建“一帶一路”的優先領域，也是提高貿易便利化水平、建設高標準自由貿易網絡的重要依託。十年來，“一帶一路”倡議在周邊國家打造了一個個“國家地標”“民生工程”“合作豐碑”，有效緩解了地區基礎設施投入不足、區域互聯互通相對滯後等發展瓶頸，為共建國發展注入了強勁動力。

    在巴基斯坦，作為共建“一帶一路”重要先行先試項目，到二○二二年底，中巴經濟走廊幫助巴新增五百一十公里高速公路、八千兆瓦電力和八百八十六公里國家核心輸電網，帶動巴產業升級。在老撾，中老鐵路二○二一年十二月順利開通運營，一個“陸鎖國”變為“陸聯國”。到今年八月，中老鐵路全線累計發送旅客超二千萬人次，運輸貨物二千三百多萬噸，黃金大通道作用持續凸顯。在柬埔寨，中國企業投建的金港高速公路二○二二年十月通車，柬進入“高速公路時代”。在印尼，二○二三年九月，東南亞首條高鐵雅萬高鐵正式通車，印尼進入“高鐵時代”。雅加達和萬隆之間的旅行時間由三個多小時縮短至四十分鐘，極大改善交通狀況，提升區域互聯互通水平。斯里蘭卡科倫坡港口城和漢班托塔港、孟加拉帕德瑪大橋、尼泊爾博克拉機場、東帝汶蒂壩港等重要合作項目，都為地區國家發展和互聯互通作出巨大貢獻。

    “軟聯通”穩步推進

    規則標準“軟聯通”是促進互聯互通的橋樑和紐帶。中國積極同周邊國家加強政策溝通，加強政策、規則、標準互認互通和發展戰略、規劃的深度對接。十年來，“一帶一路”倡議已與《東盟互聯互通總體規劃二○二五》、印尼“全球海洋支點”構想、哈薩克斯坦“光明之路”新經濟政策、越南“兩廊一圈”建設、蒙古國“草原之路”等周邊地區發展規劃對接。近期，中國和東盟還就“一帶一路”倡議同東盟“印太展望”開展互利合作發表聯合聲明。

    “一帶一路”倡議成為中國擴大對外開放以及帶動全球共同開放的頂層設計，粵港澳大灣區、西部陸海新通道、海南自由貿易港、國際進口博覽會等成為“一帶一路”重要支撐。《區域全面經濟夥伴關係協定》正式生效，全球最大自貿區正式起航，中國積極申請加入《全面與進步跨太平洋夥伴關係協定》。中國還同周邊國家持續推進在標準規範、稅收徵管、知識產權、數字信息等領域合作，為推動共建“一帶一路”尋求合作最大公約數。

    “心聯通”持續深化

    人民“心聯通”是共建“一帶一路”的社會根基。十年來，中國與周邊共建國深入開展教育、科學、文化、體育、旅遊、考古等領域合作，持續實施鄉村減貧推進計劃和減貧示範合作技術援助項目，打造了一批“小而美”民生工程，鋪就了通民心、達民意、惠民生的陽光大道。“一帶一路”已成為構建人類命運共同體的重要實踐平台，中國——東盟、中國——中亞等命運共同體建設步伐穩健，全球發展倡議、全球安全倡議、全球文明倡議在周邊國家日漸深入人心。二○一七年，老撾歌手創作的“神曲”《一帶一路》刷屏網絡，洋溢着對“一帶一路”倡議的歡迎與感激。

    “親仁善鄰，國之寶也”。中國將始終秉持親誠惠容周邊外交理念，並以第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇為契機，同周邊國家推動共建“一帶一路”高質量發展，把“一帶一路”這條“幸福路”鋪得更寬更遠，打造周邊命運共同體！

    龔  聲