2及12路線將取消繞經看台街及永寧廣場，改由長壽大馬路經中心街、菜園路往順景總站，25路線取消繞行北京街及宋玉生廣場，取消白朗古將軍馬路及青洲馬路一段，以減少路線的彎繞。

　　交通局稱，社會急速變化，新社區陸續建立，輕軌正興建，局方為未來提供完善的公共交通服務，正努力優化巴士線，計劃將巴士路線分為四級。“快速巴士”將行走跳躍式站點的路線，“幹道巴士”行走主幹道、“一般巴士”的路線連繫不同社區，“接駁巴士”行走接駁至其他公共交通工具的路線。交通局針對各級制定示範方案，先行先試，透過實踐向公眾展示優化巴士路線的概念。

　　2、12路線回程改經中心街、菜園路

　 交通事務局先推出2及12路線作“幹道巴士”線示範。2及12路線分別由北區至下環區及新口岸皇朝區，極為繁忙，每日平均承載1萬1千多及1萬3千多人次。為增加班次周轉，需要調整路線，減少繞彎，減少行走迀迴道路。調整後2及12路線回程原線至長壽大馬路後取消繞經看台街、永寧廣場、菜園路往順景總站，改由長壽大馬路直接經中心街、菜園路回順景總站，從而提升相關路線運轉效率。

　　調整後，2及12路線回程原線至“祐漢第二街”站後，將不停靠“看台街／中銀站及“永寧廣場站，改為停靠“中心街站，及後經停“馬場東大馬路站後返回“順景總站。

　　25路線取消停靠六站點

　　除2及12路線外交通事務局還計劃於3月中旬在“幹道巴士”層級進一步推出25路線的示範方案，該線貫通關閘、中區往返路環及黑沙海灘，每日乘車人次達1萬4千多人次，為增強線路效益，減低行駛迂迴道路，回程原線至廣州街及十月一號前地後，改直接駛往羅理基博士大馬路，取消途經北京街及何賢公園，另緊接原線至高士德、提督馬路後，改直往巴波沙大馬路回關閘總站，取消途經白朗古將軍馬路及青洲大馬路一段。

　　調整後，25路線取消途經六個站點，分別為“北京街/假日酒店站、“何賢公園站、“治安警察局站、“提督馬路/白朗古站、“白朗古將軍馬路站及“台山街市站，並新增途經“蓮峰游泳池站。交通事務局呼籲乘客留意上述的調整安排。