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輕軌新口岸走外圍委員會認同
2014-03-15 00:00
【本報訊】政府代表列席立法會土地及公共批給事務跟進委員會介紹輕軌進度，委員會認同澳門半島新口岸段走外圍。
委員會主席何潤生稱，政府代表介紹的3個方案，委員認為其中沿湖及沿海方案有太多技術難點，調研需時。新口岸段走外圍方案已獲中央政府批覆同意，在維持新城填海總面積不變的前提下，微調部分填海範圍，適當增加沿孫逸仙大馬路一帶的土地面積，同時容納新口岸輕軌週邊走線與維持外環車道。
至於澳門半島北段，政府代表介紹，為配合粵澳新通道，將再研究原有的方案。政府計畫將輕軌延伸至青洲站，已委託顧問作多方面研究。研究包括澳門輕軌與廣珠城軌透過新通道對接，以及規劃輕軌澳門北段走線。
在完成仔及澳門段輕軌網路主軸後，政府將逐步規劃支線及遠期線路，包括石排灣線、港珠澳大橋澳門口岸的路線及東軸線等。至於輕軌二期的規劃，政府認為須與內港區水患整治工程結合，當中涉及海水倒灌、排汙系統、航道、漁業等複雜問題。政府成立了專責的“內港區域水患整治研究跨部門工作小組”，提出了短、中、長期整治方案，短期防洪及排澇臨時措施部分工程已經展開。
輕軌仔段預計2016年通車，將設立接駁巴士專線，由仔海洋花園經嘉樂庇大橋到澳門半島亞馬喇前地。輕軌分段營運需修訂原合同，政府正與供應商商討調整合約內容及影響，輕軌工程直至2013年底的總判給金額為84億元。
新華澳報新聞
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