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港珠澳橋工程進入技術深水區
2014-04-17 00:00
【新華社４月１６日電】記者１６日從中船重工集團公司獲悉，由該集團所屬的武昌船舶重工有限責任公司承擔的鋼箱梁，當日一次吊裝成功，標誌著港珠澳大橋工程進入技術深水區。據悉，這是港珠澳大橋施工中目前跨度最大、重量最大的鋼箱梁，也是整個大橋施工難度最大的上部鋼結構標段。
這節鋼箱梁長１３２．６米、寬３３．１米、重２９１２．６噸，１６日由兩台大型浮吊船聯袂舉起，平穩地落在１４７號墩和１４８號墩臺上，隨後在墩臺上精確定位。此次吊裝的鋼箱梁是大橋的主要組成部分，吊裝完成後就是大橋橋面。
據了解，中船重工武昌船舶重工有限責任公司承建了港珠澳大橋施工難度最大的一個標段（ＣＢ０２）。港珠澳大橋預計２０１６年建成通車，屆時將成為世界上最長的跨海大橋，珠海到達香港的時間將從現在的３小時車程縮短到半個小時。
港珠澳大橋由粵港澳三地合作共建，橫跨伶仃洋，東連香港，西接珠海、澳門，總耗資約１０５０億元。
新華澳報新聞
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