李靜儀指出,為回應石排灣公共房屋住戶出行需要,交通事務局在社區啟用之初調整多條進入該社區巴士線,於去年四月增設25F快速巴士路線,將往返關閘和石排灣的車程大 大縮短,及後因應客況,先後三次調整了車型、服務時間及班次,並於去年七月開通了22F快速路線,貫通石排灣巴士總站至亞馬喇前地,方便居民往返澳門中區及石排灣。
石排灣公屋群住客不斷增加,不少住戶反映,部分巴士線服務時間有限、車程過長,班次疏落,出行極不便。儘管25F乘客由最初平均每日數百人次,增至去年第四季的每日2,735人,但服務時間仍僅是早上六時至早上九時半、下午四時至晚上八時,每日運作僅七個半小時,其餘時間無班次,區內居民出入極不便。每日運作期間,因有大批外僱往來關閘和路一帶工地,每逢返放工時段數百人迫爆關閘及石排灣巴士總站,場面震撼,居民根本無法迫上車。
她說,石排灣公屋群入伙一年多來,公交配套不足已極凸顯,預料大批居民將陸續入住,政府及社服機構相繼全面投入服務,區內對公交需求只有增無減。
李靜儀質詢當局:
一、完善公交配套是開發新社區的首要任務,因應石排灣公屋住戶陸續增加的趨勢,當局會如何進一步完善該區的公交出行條件,以便利住戶及職工往返?
二、以快速巴士連接石排灣與澳門半島的主要交通樞紐,再輔以其他巴士或出行方式,相信有助減少石排灣居民的交通出行時間。因應社會對兩條快速巴士路線的服務需求日漸增加,當局會否儘快將25F由限時巴士線,變成全日服務的巴士線,並加密22F的班次及延長服務時間,方便居民出行?此外,會否考慮新增石排灣與媽閣的快速巴士路線?
三、不少居於珠海的居民以及大量外僱於上下班時間往返石排灣及關閘,迫爆巴士總站的墟場面每日上演,已大大超越現有巴士路線的承載力,“搭車難”的問題相當凸顯,巴士中途站的居民亦因完全無法迫上車而大感不滿,究竟當局如何評估相關時段、巴士路線的承載量?有何新措施回應繁忙時段,中途站乘客無法上車的問題?
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