【本報訊】南方都市報報導，記者前日在珠澳跨境工業區口岸看到，該口岸對外開放的工程已悄然動工，口岸廣場架起圍欄進行走廊等設施的施工。此外，珠海有關部門還密切商談研究12月20日前拱北口岸、橫琴口岸延長通關的措施。

　　配套設施施工　為疏導候檢旅客

　　珠澳跨境工業區專用口岸珠海聯檢樓外，原本是空曠的草坪和道路。記者前日走訪發現，入境和出境廳門口，分別有長十數米的圍欄，工人們正在圍欄裡施工。

　　有工作人員表示，國慶期間已開始勘測、打洞、架柱子等工事，近日用白色建築材料封閉起來進行施工。從白色封閉區外形可明顯看到與出入境大廳進行無縫連接，和目前拱北口岸出境大廳前風雨走廊類似。

　　目前該口岸僅對園區人士開放，日常運作時實際上只有出境、入境各一條通道，並且是人、車混合驗放。連接出入境大廳的走廊工程，具備了疏導候檢旅客等功能。國家口岸辦早前已批准該口岸調整功能，在0：00-7：00允許粵澳兩地人員主要是兩地務工、求學人員過關。記者從珠海市政府有關部門人士處證實，目前工程正為對外開放而準備。

　　對於對外開放的時間，珠海市口岸局官網上局長信箱稱：需解決查驗人員不足問題、還需增設通道、完善相關配套設施，為此需要投入大量的經費。目前，這些問題正在按規定推進落實之中。因此，暫不能決定具體的實施時間。

　　拱北、橫琴口岸延關　多部門正研討

　　今年9月，珠海人力資源網公佈，為海關招4名輔助人員、為邊檢招35個警務輔助人員。記者昨日瞭解到，這些人員正在陸續到位。有業內人士分析稱，查驗人員、硬體設施等“動作”，意味著跨工區的對外開放已進入最後的實施階段，有望在12月20日澳門回歸15周年之前投用。

　　而另據知情人士透露，珠海市方面目前與海關等聯檢單位探討拱北口岸早晚延關以及橫琴口岸24小時通關的可能性。珠海市口岸局近日舉辦了3場座談會，分別聽取了勞工、學生、旅遊協會代表對珠澳口岸的開放時間及功能調整的意見，即包括拱北口岸、橫琴口岸、跨工區口岸。

　　在跨工區澳門一側的青洲，一些基層社會組織對跨工區開放提出了不同意見。澳門工聯副理事長梁孫旭認為僅可解決小部分承載力，長遠仍解決不了核心問題。孫認為，一旦實施後可能會延長外雇在澳逗留時間，跨工區口岸預計每日兩萬人次進出，需要最少50 0輛大巴接載，對路面交通將帶來沉重壓力。開放後還會產生經濟活動，對青洲區內街坊帶來噪音、衛生、治安等影響。同時可能衍生不法分子販毒、學生北上濫藥增加等問題。他建議，可利用橫琴蓮花口岸解決外雇上下班問題，減輕澳氹的交通壓力及滋擾。