中國資金打造船廠

    據《世界郵報》報道，造船廠項目已籌備了幾十年，但在關鍵節點上卻遇到了經濟危機，是來自中國的資金為造船廠建造鋪平了道路。

    二○○八年金融危機後，造船廠專案需八十億美元的資金，三藩市當地開發商蘭納城市房地產公司則需開發中國市場，來達到基本目標。

    當地公民諮詢委員會主席維羅妮卡 · 哈尼卡特博士說：“我們非常感謝中國朋友的資金幫助，他們借錢給我們的城市和郡，造船廠這樣的項目才建得起來。”當地公民諮詢委員會一直是該專案利益的擁護者。維羅妮卡 · 哈尼卡特博士認為：“這是社區、城市，乃至全國的模範項目。”

    在美尋開發資本難

    蘭納城市房地產公司的地區副總裁兼造船廠專案總監科菲邦納說：“房地產市場乃至整個資本市場均崩潰了，當然會使任何的建築施工放緩。”他說：“我們發現在美國很難找到地產開發的投資資本，真的很難很難。這讓我們選擇到中國資本市場冒險一試。”

    起初，造船廠專案計劃從中國國有的國家開發銀行借貸十七億美元，但在二○一三年初該計劃落空了，蘭納城市房地產公司就通過與EB-5投資移民機構——“三藩市灣區域中心”(SFBARC)的合作，開始融資。在過去的兩年，SFBARC利用了不少EB-5投資移民項目中的中國資本，一共籌集了二億美元。該機構還打算在未來一年，再籌集二點五億美元。

    逾八成客戶是華人

    雖EB-5移民投資項目向所有外國人開放，但近些年，對此項目最感興趣的主要是尋求外國公民身份的中國有錢人。從二○○七到二○一三年，每年發放的EB-5簽證數量翻了十倍，劇增至現在的每年八千五百六十七個。很多人預測，中國申請此類簽證人數增加，很快將令項目觸頂年發放簽證數量上限——一萬個。

    EB-5投資移民專案機構“三藩市灣區域中心”的CEO方景儀表示：“三藩市灣區區域中心”(SFBARC)超過百分之八十的客戶是中國人，其中很多人期待將子女遷離中國，認為內地空氣污染嚴重、教育體制落後。方景儀表示：“三藩市灣區區域中心”的投資者通過此項目拿到美國綠卡的成功率是百分之百。