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林宇滔促限旅巴進大三巴
2014-10-09 00:00
林宇滔
交通擠塞廢氣噪音影響居民生活
林宇滔促限旅巴進大三巴
【本報消息】中區社諮委林宇滔指出，連接大三巴牌坊的西墳馬路、高園街每日有大量旅遊巴進出，區內交通嚴重擠塞，大量廢氣及噪音對居民生活造成嚴重滋擾，隨着旅客增多，政府又長年視而不見，問題有加劇之勢。他促當局訂出限制大型旅遊巴進入大三巴核心區時間表。
有利打擊零團費
根據交通事務局去年五月的數字，日間平均每小時有多達六十至七十輛旅遊巴前往大三巴牌坊，因旅遊巴實在太多，不少車輛落客後，要經白鴿巢、連勝街、沙嘉都喇街等一帶再回原地接客，令附近交通負荷加倍。更令高偉樂街右轉上西墳馬路的一段路面長期“塞死”；遇上團客高峰期，即使有警員維持秩序，擠塞範圍也嚴重影響士多鳥拜斯、東望洋新街、荷蘭園一帶的正常交通。
去年七月中諮會成立交通範疇小組，先後約見相關部門反映問題，並提交報告，建議全面限制大型旅遊巴駛入大三巴核心區；重新規劃旅遊路線，優化周邊步行環境和自動步行設施，考量採用電動車等減少空氣污染等。但過去一年，政府除將鏡湖醫院上方往高園街的迴旋處收窄外，至今未見任何具體解決措施。有旅遊業界並不反對禁止旅遊巴進入大三巴區，因大部分外國團都是以步行方式遊覽本澳各世遺景點，限制不會對這類團客有太大影響。
取消免稅唔見影
林宇滔稱目前大量前往大三巴核心區的旅遊巴，都是接載零負團費的旅客，因為這些團遊覽時間緊迫，只會花十五到二十分鐘遊覽大三巴或媽閣。因此，當局下定決心限制大型旅遊巴進入大三巴區，實際上是對零負團費的最有效打擊。
此外，政府一直強調會研究取消旅遊巴的免稅政策，但今年六月本澳旅遊巴就多達九百五十三輛，較去年急增一成半，相當於同期整體車輛增長率的近三倍。當局有必要清晰交代何時才會取消有關免稅政策，以及有何措施控制旅遊巴的整體增長數目。
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