檢討的士客運規章諮詢結果公佈

    交局:多贊成嚴格規範的士

    交通事務局公佈檢討的士客運法律制度諮詢結果，共收到約兩萬份有效問卷，大部分意見贊成有必要更嚴格規範的士。其中，隱藏式被動取證，網上有一萬九千多個意見贊成，近六百個意見反對；車廂安裝監察系統，的士業界多持反對意見，但大多數市民及旅客贊成。局方爭取年底完成草案，下階段將開展法律研究和相關制度的制訂工作。

    公開意見整合782項

    交通事務局交通管理廳長羅誠智、運輸管理處長盧毅華昨日表示，有關法案早前完成四十五天公開諮詢。是次意見徵集分為開放式意見和問卷調查兩部分，由交通局人員負責，問卷調查分為街頭問卷和網上問卷兩種形式。在開放式意見中，共收到社會各界的二百九十六份不同意見，經整合為七百八十二條具體意見，問卷調查則成功收回五百四十七份有效街頭問卷及二萬○八十九份專題網頁的有效問卷。大部分意見贊成有必要更嚴格規範現時的士服務，且對引入隱藏身份被動式取證、在的士車廂安裝監察系統、提高罰款金額、訂立釘牌制度及訂定的士新發牌標準等方面工作尤為關注。

    居民旅客贊成放蛇

    當中較具爭議為引入隱藏執法人員手段和在的士車廂安裝監察系統方面，的士業界對此多持反對意見，主要擔憂的士行業會被標籤，影響社會對的士行業的印象，並認為在車廂安裝監察系統會侵犯司機和乘客的私隱。但居民及旅客方面多持贊成意見，認為相關措施可有效加強打擊的士服務的亂象。

    減低牌照投資價值

    在優化行政程序、增加警員執法、在的士違規黑點和的士站加裝監察設備、加強處罰力度等意見則較為一致，多持正面和贊同意見。此外，就未來的士發牌制度方面，社會多認同以公司形式及有條件個人形式兩種發牌方式。對於以公司形式營運的士服務，有意見認為公司可運用電子管理系統對旗下車輛進行管理，行政當局則可透過監察公司，規管相關的士營運情況。至於有條件個人形式，有意見認為應對投牌者設立一些限制條件，規範個人形式的士服務的經營情況，如投牌者必須持有有效的士專業工作證、或須直接參與當中的士服務，以減低的士牌照的“投資價值”。

    交通局表示，現階段將收集到的意見和建議作最後整理和歸類，將結集彙編向外公佈。接續開展第二階段法律研究和相關制度的制訂工作，當中包括加強調查取證、加強執法工作、加重處罰力度、優化的士服務經營環境、設立的士從業員管理制度及研究的士發牌制度等六大領域。期望檢討的士客運法律制度，更好地回應社會的訴求及解決現時的士服務的違規問題。