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中國C929C939客機在論證
2014-11-29 00:00
中國國產大型客機C919模型 （資料圖片）
中國C929C939客機在論證
【香港中通社廿八日電】中國航空工業集團公司前科技部長、中國航空學會前秘書長張聚恩工程師廿八日在香港演講時透露，中國國產大型客機C919後續發展的大型寬體客機C929、C939研製計劃，目前正在進行論證。
“二○一四當代傑出華人科學家講座系列”，當天下午在香港科學館開講。張聚恩工程師應邀發表《中國航空科技的發展與進步》主題演講時說，C919是中國擁有自主知識產權的中短程商用幹線飛機，其C取自中國(China)和製造商中國商飛公司(COMAC)的首字母，也寓意將與空中客車(Airbus)及波音(Boeing)兩巨頭形成“ABC”鼎立之勢；飛機型號選9，是因為9在中國傳統文化中代表永恆，有地久天長之意，19則指該型號最大載客量為190座。
來自中國商飛公司的信息稱，C919自今年九月中旬起進行飛機結構總裝，預計於今年年底前完成整機結構對接和詳細設計評審，二○一五年第三季度實現總裝下線，並計劃在二○一五年底前實現首飛。
張聚恩認為，從單通道客機C919到雙通道寬體客機C929、C939都完成研製任務後，世界民用大型客機研製領域將會形成真正意義上的A、B、C“三足鼎立”。
他提出，中國航空當前發展有五大新任務，包括為國防建設提供先進適用航空裝備、改變民用航空器研制生產世界格局、突破航空發動機瓶頸制約、迎接通用航空大發展“春天”、開創航空科技自主創新新紀元。
其中，改變民用航空器研制生產世界格局的目標，就是要推動大型客機研製盡快形成A、B、C“三足鼎立”之勢。
澳門日報新聞
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