寧地鐵跨江三號線開通

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南京地鐵三號線列車駛入林場高架站（新華社）

寧地鐵跨江三號線開通

【中新社南京一日電】四月一日清晨六時正，南京第二條橫跨長江的地鐵三號線正式開通試運營。

這條全長四十四點八七公里、共計二十九個站點的跨江隧道地鐵線，成為南京市內目前開通里程最長、站點最多的一條地鐵線路，也將成為承擔每日過江客流的“不堵車”快速幹線，有效緩解已近五十歲高齡南京長江大橋的超負荷通車壓力。

耗時接近四年

南京地鐵三號線，從二○一○年一月初步啟動、同年十二月正式開工建設，至建成通車共耗時近四年。

由於在建設過程中屢出“險情”：除了在建設前期遭遇土地拆遷困境和“移樹風波”之外，建設中由於橫跨長江的隧道建設屢屢出現盾構機“罷工”，讓整個施工進程一再停擺，原定於二○一四年南京青奧會前開通的時間表一拖再拖，幾乎延長了近一年時間。

該數據雖然與南京市預計中的日均三十萬到五十萬客流量有一定差距，但對於該市常年奔波於江南江北日常通勤市民來說，終解常年過江之苦。

有望全面修整

一位居住在南京江北、工作在江南的居民劉先生在地鐵站台上告訴記者，過去雖然每天開車上班，但每天無論颳風下雨、清晨傍晚，都要在長江大橋兩邊度過長達數個小時的堵車排隊，“等了這麼久，終於盼到不堵車的地鐵通車了！”

從今天起，“服役”近五十年的南京長江大橋，也預計會從日均七萬餘的超負荷通行量中有所緩解，常年未經“全封閉大修”的橋體，亦有望進行全面修整。