空管指揮失誤   降陸急速再升

    日航機險撞工程車

    【本報綜合報道】據中央社、中新網六日消息：一架日本航空公司班機昨天降落德島機場時，機師驚覺跑道前方有工程車，並緊急拉高機身，重做降落動作，結果第三次才降落成功，驚險避免了一場飛安事故。

    空管忘清跑道

    日航表示，昨天上午將近十一時，從東京羽田機場飛往德島的日航455航班、波音767-300型客機就要降落德島機場時，機師驚覺跑道前方有工程車。

    這班客機的機輪一度已着地，但機師迅速拉高機身，避開危機。

    客機二十五分鐘後才降落，機上八名機員與五十九名乘客，無人受傷。

    德島機場人員表示，這座機場是海上自衛隊的飛機與民航機共用跑道。機場的管制與管理由海上自衛隊德島教育航空群負責。

    事發時，接受委託在跑道進行作業的民間業者使用海上自衛隊德島教育航空群的車輛在跑道終點換裝“距離燈”，但管制官忘了下令業者退出跑道，就以無線通訊器通知客機可以降落。

    日航稱，客機機師就快飛行到跑道上空時，發現跑道上有工程車，趕緊進行“重做降落”的操作，但來不及，因此客機機輪着地，之後機師拉高機身起飛。

    客機在上空盤旋，重試降落。雖然工程車已離開跑道，但因視線不良，機師準備讓客機降落時，再度拉高機身，結果第三次才降落成功。

    日本國土交通省稱，該飛機主機翼根部附近的輪子接觸跑道後再次起飛。輪子接觸地面時，工程車正停在長二千五百米、寬四十五米的跑道中央附近一側，距離飛機僅一千至一千五百米。

    秒間化險為夷

    客機在降落前的時速通常約為二百公里，如果飛機沒有再次上升，有可能在五、六秒後就撞上工程車。據悉，當時只有一名管制官。

    海上自衛隊德島教育航空群的司令久保內修一表示，這項疏失險釀成重大事故，感到很遺憾，將會查明原因並做好教育，以免重蹈覆轍。

    日本運輸安全委員會表示，此事屬於可能會引發事故的“重大意外”，決定今天派遣兩名調查官到德島機場調查。