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煙花夜撞沉船掌舵漁民脫罪
2015-06-23 06:30
煙花夜撞沉船掌舵漁民脫罪
【本報消息】兩年多前煙花夜內港航道發生漁船與內地貨船相撞，導致三名內地漁工被困船艙，魂斷海上。負責掌舵肇事漁船的漁民被控三項過失殺人罪，他在初級法院應訊時辯稱已根據規則嘗試避開貨船，法庭經審理後早前裁定他無罪。
法官早前宣判指根據卷宗所有書證，結合被告的聲明及證人證言，貨船於意外發生時並無開啟雷達，亦沒察覺該漁船在海面航行，被告亦已根據規則右轉，以嘗試避開與貨船碰撞。
男被告姓陳，五十三歲，漁民。
案情顯示，二○一二年九月廿二日晚上約十時，陳駕駛一艘準備出海作業、載有其妻及六名內地漁工的漁船，當晚因友誼大橋至西灣大橋之間的海域舉行煙花匯演暫時封閉，陳遂將漁船停泊於西灣大橋附近海域等候解封。
至晚上約十時廿四分，由郭駕駛的內地貨船偷步出閘，貨船穿越友誼大橋後沿航道北邊前進。另一邊，陳收到解封消息便驅船越過西灣大橋沿航道北邊前進，準備通過嘉樂庇總督大橋。
約十時卅二分，郭駕駛的貨船沿北邊航道通過嘉樂庇大橋，漁船則在其偏左方向駛至，當兩船進一步靠近，雙方響號示意並進行慢駛及倒船操作，但仍發生碰撞，漁船右舷前方的蝦突插入貨船船頭的防撞輪胎，令漁船船頭被扯起並被拖行，船身快速入水，船上各人倉皇逃生，三名漁工卻被困船艙。海關快艇隨後趕至，救起五人，蛙人嘗試入船艙搜救無效。翌日中午港務局的打撈船到場，沉沒的漁船經打撈扶正，蛙人發現三具屍體。
國際海上避碰規則規定，在沿狹水道或航道行駛的船舶，在安全和切實可行時，應靠右航行。其中，法庭未能證實郭在面對碰撞時有鳴笛示意、減速及退後。
澳門日報新聞
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