北區人口密集狗場不宜建公屋

    城規委倡建交通樞紐

    【本報消息】城規會委員林翊捷及梁頌衍均認為，北區人口已相當擠逼，狗場所在地不宜再建公屋，假若不再續約，應建更多文化、體育設施改善民生。林翊捷提議將該地改建為集巴士總站、停車場、輕軌站於一身的交通樞紐，以紓緩北區交通壓力。

    殘害動物不合理

    就保留賽狗活動與否，林翊捷主張，從多元經濟角度，作為博彩事業的狗場似乎不太符合經濟效益，亦與博彩設施搬離社區政策不一致。且有愛護動物團體曾指大量格力狗因傷患而遭殘酷對待甚至死亡，以生命換取娛樂的價值觀在現今社會是否仍可被接受？若已屬大部分人不認同的文化，到達某階段便有放棄的必要。昔日為紅燈區的福隆新街，現時僅保留建築物或歷史痕跡，“我哋唔係要抹去歷史痕跡，話呢啲事冇發生過，就算有發生過，但唔代表要延續落去。”若然以“集體回憶”為由，保留一些殘忍對待動物的賽事或與政策相悖的活動，似乎不合情理。

    北區交通壓力大

    林翊捷認為，北區住宅林立，且青洲區仍有大量公屋未落成，屆時入伙會衍生龐大公共設施及交通需求，若狗場用地再建公屋，將加劇北區資源爭奪，拉低周邊居民生活素質。南灣、新口岸及路氹城為本澳現時的主要就業區，中區及北區則為最大的居民區，居民每天的通勤路線多為由北往南、再由南往北，若再增北區人口，交通壓力勢必加大。

    運動場宜供校用

    他指出，除去蓮峰游泳池，狗場地塊亦達三點八公頃，應依北區居民所需再規劃。現時文化設施多集中在澳門半島中南部，北區相對缺乏，可考慮興建。且北區有不少學校均沒有操場用地，遷校重建又非易事，狗場現有運動場應全面開放予學校使用。部分土地可作公園用途，以補充北區綠化設施的不足。

    分流關閘站乘客

    除建地下停車場外，林翊捷表示該地適合建交通樞紐，可將筷子基、祐漢巴士總站遷至該地，集中設施釋放現時用作停泊巴士的道路空間。該地與關閘有一段合理距離，若作為交通樞紐，可分流關閘總站乘客，減少現時中途站上車難問題。長遠來說，或可考慮為輕軌系統預留空間，以作為粵澳新通道青洲站的延伸。現時提督馬路及白朗古將軍大馬路十字路口交通壓力大，建議在狗場地塊打通馬路疏導交通，甚至建地下通道。他相信，文化設施、公園等開發體量不大，逸園招牌門樓、看台等設施，若然建築結構無問題亦可保留，因運動場本身有需要使用看台，留下一部分有紀念價值建築亦是好事。

    建社區中心車場

    梁頌衍同樣有感該區人口密集，不適宜再建公屋，若整片土地建高層房屋，更會影響該地段協調性。附近在建公屋的裙樓均設有社區設施，相信可解決一部分居民需要，不過該區交通、運動設施需求均大，若然政府決定不續約、有土地可騰空，建社區活動中心、室內外運動空間、停車場，或將筷子基總站遷至狗場等均可考慮，主張以較低層建築結合體育館一併使用，可保留該區景觀及城市空間完整性。