兩團體調查市民對綠色出行環境意見

    步行單車巴士評分偏低

    【本報消息】今日是“世界無車日”，澳門環保學生聯會及綠色未來特於本月十五至二十日期間，開展“澳門綠色出行意見調查”。結果反映，受訪者對本澳出行環境評分嚴重偏低，步行、單車和巴士出行的環境三者評分均不過四分（十分為滿分，下同）。

    調查亦反映市民認政府的控車績效成疑，對控車措施不存任何信心。主辦方建議政府正視，立即制訂控車增長政策及時間表，以及控制本地汽車尾氣（進口新車， 燃油）、監管重大固定空氣污染源等。

    “澳門綠色出行意見調查”共收到五百○四份有效意見，包括網絡意見街頭問卷，男女比例約四比六，以青年人為主（有六成六人年齡介乎十八至廿九歲）。

    倡完善單車設施

    澳門環保學生聯會會長陳俊明稱，調查反映大部分市民認為“控制車輛尾氣”（約六成）、“增加遮陽降溫設施”（近五成七）和“增加綠化”（約五成二）有助提升其步行意慾，祇有一成人選擇“增加自動步行系統”。分別有七成七受訪者期望未來構見以單車出行，認為“增加單車徑”有助提升單車出行意慾；其次是“加強法規對單車人士的保障”（約四成六）、“增加單車租借服務”（近四成）等，建議政府改善單車出行環境。巴士出行方面，六成四人期望“增加巴士車次或班次”，其次希望“減少道路私人車輛”及“規管旅遊巴和‘發財巴’”。

    控車成效無信心

    陳俊明表示，過去十多年，汽車和電單車數量持續上升，後者更在去年突破十二萬輛的大關。在分析汽車及電單車增長率變化時，觀察到自○四年兩者增長開始放緩，但汽車一○年反彈上升且呈持續增長趨勢。他續稱，“改善空氣質量”是一二至一四年的施政重點，而車輛流動源是本澳空氣污染的主要來源之一，但政府控制車輛增長政策近乎“零”。

    是次調查亦反映市民對政府的控車績效存疑，僅達二點八四分；對未來的信心甚低，僅達二點八五分；更有一成八人覺得其績效非常差（○分）；另有兩成一人對其控車不存任何信心（○分）。

    步行快過駕汽車

    另外，兩團體於昨日上午八至九時的繁忙時段，進行模擬出行競賽。以四種方式（步行、電單車、巴士及私家車），由北區（祐漢街市）出行至中區（中華廣場），模擬平日上班上學情況，期望反映及比較本澳不同出行的效率。結果，步行使用時間僅次於“勝出”的電單車，共用卅五分鐘，稍慢九分鐘；其次是私家車（六十一分鐘）和巴士（六十四分鐘）。綠色未來副會長袁嘉浩稱，結果反映綠色出行的效率不低，呼籲大眾在今天“世界無車日”，多以步行方式出行，尤其在雨天和交通擁擠時減少使用車輛，提升交通及出行效率。