【特訊】機動車輛尾氣排放是本澳主要的空氣污染源之一，現時機動車輛總數高達二十四點六萬架，汽車流量大，經常出現交通擠塞，加上本澳道路狹窄令街道空氣的流動性差，污染物積聚，令尾氣問題越發嚴重。街坊總會社會事務委員會主任陳家良促請特區政府盡快出台《澳門在用車尾氣排放標準及檢測制度》、《車用無鉛汽油及輕柴油標準》等法律，改善空氣質素，並指出車輛增加導致廢車處理問題日趨嚴峻，必須盡快對廢車場作出規管。

陳家良表示，在交通局第三季路檢抽查的一百七十七架車輛中，四十八架機動車輛不及格，佔百分之二十七，即每四輛的機動車輛中就有一部是不及格，大部分為輕型貨車，是五年內公佈過的最差數據，可見車輛尾氣超標情況惡化。雖然環保局於二０一二年實行了《進口新汽車應遵守的尾氣排放標準的規定》，提升了對新進口的汽車尾氣排放的環保規範，然而，《澳門在用車尾氣排放標準及檢測制度》、《車用無鉛汽油及輕柴油標準》自二０一三年完成公開諮詢後，至今仍遲遲未見立法，政府有必要加快相關工作，以更好地規管現時在用車輛的尾氣排放，紓緩本澳空氣污染的問題。

持續增長的車輛數量，除了導致車輛尾氣污染之外，亦衍生了很多廢置車輛。陳家良認為，澳門土地資源有限，不少廢車場開設於民居附近，廢車、輪胎、零件等堆積如山，影響景觀，亦容易孳生蚊蟲，對環境造成污染，加上長期欠缺法例監管，其拆解作業與廢棄物回收過程中產生的油污、噪音、污水、塵埃等，嚴重阻礙居民的日常生活。更重要的是廢車場可能成為社區安全隱患，二０一二年青洲河邊馬路修道院附近廢車場內的一批露天存放的廢置電池引發的火警，幸而及時控制未致引發山火或波及民居，否則後果不堪設想。因此，特區政府短期內應盡快就廢車場制定綠色指引，並加派工作人員巡查，改善現有環境衛生問題，長遠則必須立法規管廢車場的運作及建立發牌監管機制。

除此之外，他認為政府應透過《粵澳環保合作框架協議》，加快推動珠澳環境保護合作，落實跨區處理廢舊車輛，並採取系列措施削減大氣污染物排放，以改善本澳車輛急增所帶來的污染問題。