楊錦華和林衍新出席節目 與聽眾交流公屋公交問題
【特訊】房屋局局長楊錦華、公共房屋廳廳長陳華強、交通事務局局長林衍新、交通管理廳廳長羅誠智出席電台時事節目，與聽眾交流公屋和公交問題。楊錦華稱，當局今年諮詢社屋制度及局部修訂經屋制度，陸續安排約2,600個經社屋家團上樓。未來會透過發牌制度和規範管委會的組成，推動物業管理發展。林衍新表示，當局會繼續優化巴士服務。 楊錦華表示，當局今年諮詢社屋制度及局部修訂經屋制度，陸續安排約2,600個經社屋家團上樓，也繼續協助大廈維修。最近加強介紹如何召開業主會和招標等，未來會透過發牌制度和規範管委會的組成，推動物業管理發展。 林衍新表示，今年首9個月每天平均53萬人次乘搭巴士，增長超過6.8%，由於道路資源有限，司機人資不足，現時仍未完全滿足居民搭巴士的需求。的士服務方面，當局持續打擊的士違規行為，期望通過修改輕型出租車客運規章的法律草案。停車場管理上，當局要求管理公司執行停車場規章，有問題依法處理，並會加強巡查，堵塞漏洞，尤其監管公共停車場月票等。 楊錦華表示，當局將於年底完成分析新類型公屋的研究報告，當中有針對性考慮“先租後買”，他指出，因經屋價值較市場偏低，首期金額不大，若經屋先租後買意義不大；至於考慮讓新婚家庭、年青人先租公屋，再到私人市場尋找居所或申請經屋，當局已聽到這方面的訴求。他稱，在新類型公屋中，當局已考慮到如何盡量有效運用公屋資源。 至於作為最大公屋儲備用地的新城A區，楊錦華引述建設部門稱，已與內地部門商討，盡量解決填海的海砂供應問題。另外，若政府在收回閒置土地訴訟中勝訴，會優先興建公屋，並隨即公佈詳情。 分組排序更符合實際 有聽眾批評現時經屋的排序方式，令不少申請者“陪跑”。楊錦華回應，現時經屋分組排序在當年獲充分討論，選用準則是公平及資源合理運用，在現時客觀資源下能更明確和更務實回應居民訴求。 至於能否取消每次散隊? 楊錦華舉例，如果有數萬份申請且不散隊，將來的新申請便會排隊尾，除非往後數年有大量公屋供應，否則屆時舊隊未必最有需要，新申請未必能及時幫助。若然這時重新審視舊隊名單，等於重新排隊，相關行政工作將更長，同時要考慮公平性。因此，最後選擇分瞎抽籤排序制度。