【特訊】議員李靜儀昨日在立法會議程前發言促請當局推動的士服務改革，從根源上解決「打的」難問題。 李靜儀指出，本澳「打的」難問題長期備受社會詬病，居民和遊客對的士的抱怨和投訴越來越多，的士行業和服務極待改革。而點對點的士服務的長期缺位，更是導致本澳私人車輛不斷增加的重要因素之一，令交通死結難解。近日，手機叫車程式Uber在澳經營引發執法爭議，但其叫車模式卻大獲居民讚賞，坊間更期望政府能盡快將此類新模式的預約租車服務納入「特別的士」範疇作正式規管，甚至引入更多同類經營者競爭，為居民提供便捷的點對點出行選擇，並藉此契機推動的士服務改革，從根源上解決「打的」難問題。 如今，交通事務局現就「特別的士」進行公開競投，相關的競投條件仍以過往的「電召的士」規定為藍本，除有意競投者指門檻過高外，「電召」為主的運作模式，無論是便捷度和調動效率，均遠未能符合現今社會對的士服務的要求。為此，她建議，因應現今的士行業發展模式的創新和變化，當局必須調整「特別的士」的招標條件和營運要求，並引入以手機程式叫車為主、電召服務為輔的「特別的士」牌照，尤其需要參考內地的做法，將手機程式叫車服務納入規範，供具條件、合規範的「特別的士」經營。與此同時，亦須適當增加具期限的士牌照數量、將的士服務「去投資化」，繼續堅持對違法行為予以嚴厲打擊，並需從法律層面引入警方執罰的權限、引入「放蛇」制度，強化執法工具，以整頓的士行業發展，讓居民能夠獲得便捷的士服務，緩解交通難題。