【記者陳藝珠海報道】昨天，一則令珠海各界振奮、令珠海民眾雀躍的利好消息在珠海坊間引發高度關注和廣泛議論——來自廣鐵集團的消息，珠海即將開通直達至北京和直達桂林的長途高鐵。有關人士介紹，目前各項工作正在緊張有序籌備中，有望在年內實施，鐵路部門將及時公佈列車開行方案、車票價格等資訊。據了解，珠海作為全國唯一與澳門陸路連接的城市，隨著澳門與內地的交流日益緊密，口岸的客流量一直穩步增長。目前開通跨線長途客運線路有利於內地城市直達拱北口岸，節約乘客時間，同時也方便澳門和珠海旅客直達內地城市。

興建一條從珠海通往內地的鐵路，是珠海人多年以來的夢想。多年前，珠海只能依靠長途大巴到廣州後，再在廣州中轉。前幾年開始珠海終於有了軌道交通，但卻僅僅只能到達廣州，如要前往內地，仍需乘坐輕軌到廣州後中轉高鐵，才能到達全國各地。何時才能有一條從珠海直通內地的軌道交通，對於珠海人來說，似乎遙不可及。

隨著近年珠海珠江口西岸核心城市和橫琴自貿區建設的不斷深入，港珠澳大橋通車時間也日益臨近，加強珠港澳地區與全國聯繫的需求會更加迫切。全國、省、市的人大代表、政協委員等也在多種場合強烈呼籲珠海市能夠儘快開通鐵路網的高速列車，民眾對珠海市開通高速列車也給予極大期望。

昨日，終於獲得確切消息，經過珠海市委、市政府與廣鐵集團多年來的共同不懈努力，全國高鐵列車年內有望開進珠海。該消息一出，一時間令珠海各界振奮不已，更令珠海民眾雀躍、歡欣。

珠海市發改局副局長王夢陽表示，珠海併入全國高鐵網路、開通跨省高鐵線路對未來發展意義重大。主要可以體現在四個方面。其一是珠海的區位優勢更加突顯。高鐵開通將實現與口岸、港珠澳大橋無縫連接，奠定珠江口西岸交通樞紐城市的地位；其二是作為口岸城市的作用更加凸顯。珠海是全國最大的陸路口岸城市之一，每年經過珠海進出澳門的人數早已過億，開通高鐵將服務全國各地經珠海進出港澳的需求；其三是橫琴自貿區的輻射帶動作用更加突出。高鐵開通將進一步放大自貿區政策的乘數效應，吸附集聚更多的物流、人流、資金流、資訊流和高端產業項目，必將深刻影響珠海未來的投資結構、產業結構和人口人才結構；其四是有利於促進港珠澳深度融合發展。著力共建港珠澳優質生活圈，拓展珠澳合作的廣度和深度，促進澳門產業多元化發展，加快建設港珠澳國際都會區，打造粵港澳大灣區重要樞紐。

中國國際貿易促進會珠海分會會長吳蓀也表示，這絕對是一個利好消息。隨著京珠高鐵即將通車，以及港珠澳大橋建設的不斷推進，珠海未來將成為港澳與內地腹地連接的交匯點，海陸空交通網絡的建立，必將為珠海帶來人流物流資金流。目前橫琴正在著力建設廣東-拉美經貿合作示範區，積極推動珠海與拉美國家合作，開通直達北京的高鐵，將為珠海加分不少。拉美客商通過香港、澳門進入珠海，又多了一種非常便捷的通達內地的交通方式。

珠海市文化體育旅遊局相關負責人則表示，京珠直達高鐵的開通，對珠海旅遊業發展有很大的促進和拉動作用，對珠海旅遊業的從業者來說是大利好。目前珠海市近距離客源地主要以東南亞和港澳以及周邊城市為主，京珠直達高鐵的開通，將帶動沿線城市旅客以十分便捷的方式直達「珠港澳一小時旅遊圈」。西南地區歷來就是珠海的主要客源地，長隆廣州項目就一直重視西南市場，目前每年西南客源超過三百萬人。隨著直達高鐵線路的逐步增多，加上橫琴長隆項目和廣州專案的差異化發展之路，對這部分客源也將形成很大的吸引力。去年珠海市接待遊客超過三千萬人次，相信隨著直達高鐵運力的增大，預計將對珠海市旅遊市場增加近一成的客源。

據有關人士介紹，目前開行珠海至北京、珠海至桂林長途高鐵的各項工作正在緊張有序籌備中，有望在年內實施，鐵路部門將及時公佈列車開行方案、車票價格等資訊。

據了解，珠海作為全國唯一與澳門陸路連接的城市，隨著澳門與內地的交流日益緊密，客流量一直穩步增長，據珠海口岸辦統計，二０一二年起拱北口岸日均出入境客流量達到二十五點五萬人次。節假日單日客流量屢次突破三十萬人次。目前廣珠城軌平均運量為二點七萬人，最大單日客流將近十萬人。其中有相當一部分是長途客運旅客在廣州南站中轉。目前開通跨線長途客運線路有利於內地城市直達拱北口岸，節約乘客時間，同時也方便澳門和珠海旅客直達內地城市。

而此外，珠海市作為珠三角地區中心城市之一，與周邊城市的旅客交流十分頻繁，預計珠海市對外客運量二０一八年、二０二五年、二０三五年將分別達到三十九萬人次、五十二點六萬人次/日、六十九點三萬人次／日。但是目前珠海市集約化交通體系尚未形成，主要表現在過度依靠公路運輸，效率不高、服務品質有限，且容易受市區道路擁堵影響，便捷度和可靠性都難以充分滿足客運需求。高速鐵路大容量、高效率的特點，對於完善珠海市綜合交通運輸網路，對於提高客運輸送能力、滿足旅客運輸需求多元化以及促進交通結構合理化等方面均具有非常重要的作用和意義。