【特訊】交通事務局局長林衍新就立法會陳美儀議員所提書面質詢作答覆如下：

隨著離島區發展迅速，以及石排灣公屋群相繼落成供市民入住，特區政府正有序地推進離島社區設施及交通配套，以為居民創設更好生活條件。

一、按政府規劃，石排灣內會設有學校、職業教育中心、語言培訓中心、生活用品供應站、家庭及社區綜合服務中心、托兒所、兒童及青少年家舍、社區青少年工作隊、長者日間中心、長者綜合服務中心、殘疾人士展能及綜合職業康復訓練中心、殘疾人士輔助宿舍、衛生中心、銀行等。其中，衛生中心、托兒所、銀行、生活用品供應站等社區設施已先後投入使用；長者日間中心及殘疾人士服務等設施爭取於今年底投入服務；而餘下設施預計於二０一七年逐步落成及啟用。其中，石排灣街市及進入天面層的結構施工，並正同步展開地面層至二樓的建築裝修及機電設施的安裝，預計可於明年第一季完工，及後便會進行街市的內部裝修工作。

二、配合石排灣公屋入伙，交通事務局適時調整15、25、26、26A、50及N3六條巴士路線，連接路環市區及石排灣轉乘站，便利路環區內居民出行。接續又開通25F、52、55快速巴士路線，讓居民以較短時間往返石排灣至本澳的重要轉乘站（關閘、亞馬喇前地和媽閣），再透過其他路線接駁至本澳各區，此外，亦因應實際客量變化多次增加上述快速巴士路線的班次及服務時間，又不斷調整相關巴士路線的車型，以加快疏導客流。目前，局方已開展路環區巴士路線的規劃，短期內計劃增設由石排灣開出的日間及夜間路線，並將途經科大離島急診站及新口岸區，以方便居民就診及分流澳門兩間醫院的候診人數。有關路線會配合石排灣公屋入伙的整體規劃適時增加。

三、在現有機制下，巴士公司可自行按實際交通環境及客量狀況適當調配巴士班次，然而，局方會持續審視各路線班次頻率及服務時間，結合實際路面承受力等狀況，通性地優化巴士線網及班次數量。另一方面，截至今年九月，已有近六成的巴士屬低地台巴士，兼有輪椅停靠位則佔整體巴士的四成。局方將檢討購買巴士之準則，考慮把低地台設計列為新購中巴及大巴的購車規定準則，藉以增加本澳低地台巴士的數量，促進殘疾人士之出入無障礙。」