北京新機場定位為大型國際航空樞紐
【新華社電】據從京津冀協同發展領導小組獲悉，北京新機場航站樓已於９月底正式開工，周邊配套基礎設施建設正加快推進。 據悉，北京新機場定位為大型國際航空樞紐，本期按２０２５年旅客吞吐量７２００萬人次、貨郵吞吐量２００萬噸、飛機起降量６２萬架次的目標設計，建設４條跑道、７０萬平方米航站樓及相應的貨運、空管、航油、航食、市政配套、綜合交通樞紐等生產生活設施。按照遠期２０４０年規劃，新機場最終將建設７條跑道，貨郵吞吐量達到４００萬噸，滿足年旅客吞吐量１億人次需求。 新機場不僅在北京南部選址方面與北京北部的首都機場實現空域優化，而且在跑道構型方面，新機場近期建設的４條跑道，將採用三縱一橫「全向型」構型，這在國內尚屬首次。 圍繞新機場建設的臨空經濟區規劃正在報批過程中。根據對臨空經濟區的設計研究，新機場初步提出了「一帶兩區三鎮」的方案。「一帶」是永定河濱水休閒帶，「兩區」是指新航城東區、西區，「三鎮」指龐各莊鎮、魏善莊鎮、安定鎮。兩區三鎮將圍繞臨空產業進行功能佈局，共同形成發展空間。 北京新機場建設指揮部總工程師李強介紹，新機場在節能、節水、建材選用三方面凸顯綠色建設特色。將建設由ＬＥＤ節能燈組成的飛機跑道指示系統。並將首次應用飛機地面專用空調系統，摒棄傳統的能效較低、運行能耗較大的風冷式風管為地面停靠的機組送風。在機場佈局規劃方面，採用「全向型」跑道構型，航站區位於中央區，地面和空中運行啣接順暢、運行高效。 此外，北京新機場投入使用後，由中聯航獨家運營的南苑機場將停止使用，中聯航也將入駐北京新機場。