街總發佈電單車專道調查報告
【特訊】街總中區工作委員會昨發佈「澳門電單車專道意見」調查報告，751份有效問卷中，超過九成的受訪者認為西灣大橋電單車專道有效保障電單車駕駛者過橋的安全，贊成繼續實施。委員會建議，暫時可保留西灣大橋電單車專道，長遠應設立一條安全有效的電單車專道以及前瞻性規劃本澳整體跨海通道的設置。 發佈會於昨日下午3時半假街總中區辦事處舉行，南西灣坊會理事長陳翠娟、兩海坊會理事長朱浩源、街總中區辦事處社區幹事何永康等出席主持。 今次「澳門電單車專道」意見調查一共成功訪問了751名駕駛電單車的澳門居民。調查結果顯示，超過九成的受訪者認為西灣大橋電單車專道有效保障電單車駕駛者過橋的安全，贊成繼續實施，其中超過一半受訪者認為應落實為永久措施，可見受訪者意見是傾向永久措施多於續期。但同時有六成半受訪者認為專道有安全問題，包括進出時切線危險、出入口指引不清晰、路面凹凸不平等。因此，委員會建議西灣大橋電單車不應該取消，繼續以續期的方式進行。並應在此期間持續優化，盡快落實設立一條安全有效的電單車專道，切實地保障電單車駕駛者安全跨海。 調查結果還顯示，近七成受訪者希望澳門與氹仔之間擁有「全天候電單車專道」。且近六成的受訪者希望採用隧道方式，可見普遍受訪者希望藉著第四通道，達致全天候電單車專道的要求。施政方針中曾提到建議澳氹第四條跨海通道採用橋樑的方案，又指已兼顧電單車的安全問題，並會通過設置風障以保障電單車行車安全。委員會冀政府盡快就第四通道詳細內容向大眾公佈、講解，透過互動取得共識。 另外，有近三成半受訪者認為需要儘早進行構思興建第五條跨海通道，可見坊間尤其對於電單車駕駛者來說已有一定的聲音和訴求，只是有關當局未有就第五條跨海通道主動研究，提出方案以及瞭解坊間意見。委員會認為，跨海交通一直是本澳一個大問題，特區政府應前瞻性地為澳門未來長遠發展進行思考。建議有關部門長遠地制定跨海交通規劃，從未來本澳的人口分佈評估，在推動第四條跨海通道的進度同時，主動研究構思第五條跨海通道。包括昔日坊間提出的於嘉樂庇大橋旁增設另一條橋、將嘉樂庇大橋設置成電單車專道、甚至從新城填海B區或新口岸一帶增設大橋的可行性，前瞻性地解決本澳跨海交通問題。