隨著近年經濟發展，本澳車輛飛速增加，道路卻幾乎是零增長，車多路窄，交通安全隱患倍增，城市交通環境受到挑戰。統計暨普查局本月初公佈，截至2015年年底，本澳註冊機動車逾24.9萬輛，按年增加3.8%，其中電單車佔車輛總數52%，私家車佔41.3%；去年新登記機動車雖按年減少3.5%，但數字仍高達19,653輛。隨著本澳車輛數量日益增多，交通意外數字亦同步飆升，據資料顯示，去年全年共發生十二宗嚴重交通意外，導致十三人死亡，平均每月發生一宗奪命意外。交通問題已成為本澳首個民生問題，社會各界關注當局的改善措施，期望早日出台政策，控制車輛增長，落實公交優先，紓緩交通壓力，方便市民旅客出行，維護亞洲安全旅遊城市形象。 當局近年雖有新措施出台，但並無整體推行公交優先政策，鑑於公交服務嚴重滯後，輕軌開通無期，當局仍須著眼當下，加緊出台實質性措施，早日紓緩交通壓力，提升道路交通安全。當局可從過往頻繁發生的嚴重交通意外情況分析，可看出偶然當中存在的必然因素，進行科學研究分析，總結規律，減低交通意外黑點，增加監控措施，全面提升交通安全。有關當局可研究影響交通安全的軟硬件問題，檢視包括人員、車輛、道路、調度、管理、監督等各個環節，減少交通安全隱患。改善交通環境需要當局長期努力，並重點推行公交優先政策，打通交通瓶頸，完善步行通道，鼓勵市民綠色出行。 在公交優先政策方面，當局亦較過往有明顯進步。交通局早前預告，內港媽閣至林茂塘的公交專道將於5月中起，逢週六、日時限性試行。初步計劃只限巴士行駛，的士和三輪車禁止通行，公交專道的首階段實行時間是週六、日早上7點半至9點，下午4點半至晚上7點。公交專道試行期間會不斷收集數據作檢討，視乎影響，再考慮於第2階段擴至週一至五同一時段試行。雖然有關計劃較原先公佈的時限性公交專道有打折扣，但畢竟是作出了努力，未來在試行後可因應社會實情再逐步作出優化。 提升交通安全，須多方舉措，交通當局在優化交通環境、推行公交優先、檢控交通違法行為的同時，仍須高度重視交通安全宣傳工作的重要性。因應訪澳旅客並未隨經濟調整而同步回落，以及近年從鄰近地區輸入的不文明交通行為，服務本澳各行各業的外勞逼近20萬人等因素，當局可採取針對性的宣傳方式，透過與本澳傳媒、民間團體及各業商企廣泛合作，深入宣傳交通法律，提升市民、旅客及外勞的交通安全意識，減低人為因素造成的交通安全隱患，改善城市交通環境。