媽閣公交專道
【特訊】交通事務局表示，政府將會開展媽閣至林茂塘時限性公交專道試行計劃，屆時將調整部分巴士路線，延伸及改經至專道範圍，並優化沿線站點。同時，未來會將巴士線網分為4層級，分別是快速巴士、幹道巴士、一般巴士及接駁巴士，並因應新社區建立逐步轉變各區固有的出行方式和需求分佈。 交通事務局局長林衍新在回覆議員陳明金書面質詢時表示，近年政府按序推行巴士路線網絡的優化工作，本澳公交分攤率由2010年的33.6%提升至2014年的39%，2015年乘車人次更增加至1.96億。然而，面對土地資源有限及私人機動車輛增加，車輛過多擠壓巴士路線，繁忙時間巴士行駛速度最差可跌至每小時3公里。有鑒於此，政府將會開展媽閣至林茂塘時限性公交專道試行計劃，屆時將調整部分巴士路線，延伸及改經至專道範圍，並優化沿線站點。 目前跨部門跟進小組正就陸路整體交通運輸政策過往的執行情況及中期成效進行檢討。在優化公交的策略上，當局未來會將巴士線網分為4層級，分別是採用跳躍式巴士站點設置的快速巴士、行駛主幹道為重點的幹道巴士、聯繫不同社區的一般巴士及接駁巴士，並因應新社區建立逐步轉變各區固有的出行方式和需求分佈，提升公交效能。 另外，當局經與博企業界多次協調後，已取消部分路氹城往來氹仔舊城區的營運路線，並按繁忙、非繁忙、平日及節假日等時段實施發車管制措施，又建議業界引導車輛走外圍道路，避免進入繁忙路段。而多間博企合併氹仔北安碼頭與機場為多站點路線，以及落實聯運安排，共減少11條及優化10條穿梭巴士路線。