近年全球客運市場增長趨緩，貨運市場增長強勁
【中新社電】波音日前在上海啟動新一代737-800波音改裝貨機項目，該項目已獲得來自7家客戶的55架訂單和承諾訂單，其中近半數來自中國。 近年來，全球客運市場增長趨緩，反之，貨運市場增長強勁，航空貨運不斷補充貨機以增強運輸能力。來自波音的預測，全球客戶未來20年將需要超過1000架737級別的改裝貨機，其中來自中國國內貨運航空公司的需求佔到了近三分之一。 而空客公司則預測，到2019年全球將需要3092架貨機，其中2389架貨機為客機改裝型。 相較於全新貨機，客改貨飛機遠低於購置新貨機的費用，大大減少了航空貨運的初期投入，降低了自主全貨機的運營門檻，使航空貨運得以迅速發展。現階段收購一架二手波音757飛機，加上改裝費用總計不超過1500萬美元，並且飛機改裝通常與大修工作相結合，在經濟性方面更據優勢。 當天啟動的貨機改裝項目，波音可以將客機改裝為貨機，從而延長飛機的經濟性壽命。737-800是波音提供改裝的第一種新一代737。 目前，波音已經獲得了30架737-800BCF的確認訂單和25架承諾訂單。 縱觀中國國內市場，目前國內航空貨運發展迅猛，貨機採購頻繁，但仍與國際領先水平有不小的差距。僅以國內快遞行業領頭羊的順豐為例，順豐一直對標美國聯邦快遞，但後者機隊規模近600架，是國內快遞企業總體規模的數倍之多，由此可見，未來中國貨機製造改裝市場潛力巨大。