郭敬文

會議現場
【特訊】交通諮詢委員會兩個小組召開會議，小組召集人郭敬文會後透露，「修改的士規章草案」建議引入「被動式放蛇」監管方式，日後由經受訓的專業警員執法；同時，的士車主及司機可自願在的士車廂內安裝錄音設備，以釐清糾紛責任。此外，當局建議引入臨時停牌制度，採用累犯遞增罰則，按累積違規次數處以停牌1周至3個月不等的處罰，倘停牌期間違法經營則會永久註銷營運准照，交通局表示，該法律草案爭取在4月份進入立法程序。 交通諮詢委員會政策規劃及管理建設專責小組、公共交通及社區關係專責小組昨日上午10時在馬交石砲台馬路33號5樓會議室召開本年度第三次工作會議，聽取交通事務局介紹巴士路線及站點調整計劃，以及「修改的士規章草案」內容。郭敬文會後接受傳媒訪問時表示，「修改的士規章草案」建議調整的士發牌制度以及建議對的士營運者，包括的士司機和車主提出所需承擔的責任，加重違規經營的罰則，希望能夠透過完善法律法規優化的士服務質量。草案建議引入「被動式放蛇」監管方式，日後由受過專業訓練的便衣警察執法，郭敬文補充，「被動式放蛇」是指執法人員不會主動引導的士司機違法，例如不會主動要求司機兜路或濫收車資等，以公平公正執法。 同時，草案建議的士司機及車主可自願在的士車廂內安裝錄音設備，並須於車廂當眼處標明已安裝相關設備，一旦司機及乘客發生糾紛時，能夠更好釐清責任誰屬；而相關錄音資料有嚴格保存要求，只有具權限的人士、如交通局局長在有需要時才能調閱，並非所有人都能隨便聽取。多位交諮委委員認同措施，認為局方應透過補貼等形式，鼓勵的士自願安裝錄音設備。 此外，據草案初步建議，若的士司機為自僱人士，1年內首次累積違規滿 8次，會被罰暫停的士司機牌照1周，第2次違規滿8次則會被罰停牌1個月，倘再多8次違規會被罰停牌3個月，而停牌期間還繼續經營，則會被永久註銷牌照；若為的士公司旗下的士車輛違規超過車輛總數3成便會被罰停牌。值得注意的是，不論是超速駕駛，還是兜路或濫收車資等違法行為，一經查實都會計算為一次違規。交通局表示爭取在4月份進入立法程序。