的士修章引入釘牌 業界籲執法公平避誤判

公用事業關注協會理事長鄭仲輝

的士司機互助會理事長郭良順
【特訊】政府提出修訂的士規章文本，在濫收車資和拒載方面加重罰則，包括司機在12個月內累積4次違規會被釘牌。的士司機互助會理事長郭良順稱，平時都有不少司機被誤判違規，認為處理違規個案必須公平公正。公用事業關注協會理事長鄭仲輝就質疑4次違規才釘牌，即是否容許犯規3次，他認為只能在法律未能界定是否違規的情況下，才可給予機會司機。 鄭仲輝質疑4次違規才釘牌，即是否容許犯規3次，他認為只能在法律未能界定是否違規的情況下，才可給予機會司機。若當局發現確實的濫收車資和拒載情況，不應該給予的士司機一年4次機會的規定，認為即時取消的士司機駕駛證，才能起阻嚇作用。鄭仲輝又認為，政府建議的士車主因司機違規同樣受罰亦值得商榷，因車主難以監管司機的行為，要考慮法例執行有否困難和會否出現不公平。 是否需要在的士車廂內加入錄音或錄影設備，一直備受爭議，當局在新的士規章修法文本中加入自願錄音制度。鄭仲輝認為，自願錄音的作用不大，建議應該強制加裝錄音設備，保障各方利益。他指出，若的士司機犯錯，不應該處罰車主。郭良順指出，過往不少被起訴個案都存在誤判情況，認為當局要有充分證據，在公平、公正的情況下，才進行處罰，不應妄下判斷。他建議，政府可成立半官方式的督導委員會，由委員會參考的士司機過往廢 處理有關投訴。他又建議，當局在修法期間，要多聽取業界意見，同時要讓社會多了解新文本內容。