2020年發射探測器   一步實現“繞落巡”

    中國公佈火星計劃

    【本報綜合報道】據本報駐北京記者鐵怡二十二日電：從中國國家國防科技工業局獲悉，中國首次火星全球遙感與區域巡視探測任務已獲國家批覆立項，計劃於二○二○年從地球飛往火星，一步實現“繞、落、巡”工程目標，並開展科學探測工作。

    長征五號承擔發射

    中國航天科技集團第五研究院新聞發言人王中陽今日表示，該院正在開展火星探測器的研製工作，將於二○二○年發射，對四億公里外的火星進行着陸巡視探測工作。

    “全球主要航天國家都在向火星發射各自的探測器，有的選擇着陸，有的釋放可行走裝置。”中國航天科技集團運載火箭技術研究院宇航部副部長馬志濱表示，火星每隔廿八個月將接近地球一次，此時發射火箭可以節省運載能力，“我國將在二○二○年趕上‘班車’，也向火星實施探測任務”。

    馬志濱透露，承擔發射任務的將是長征五號運載火箭。這是新一代大型兩級低溫液體捆綁式運載火箭，將完全採用無毒無污染推進劑。

    製離子電推進系統

    “目前中國發射通訊衛星等航天器採用化學燃料作為動力，執行姿態調整和軌道控制等操作。採用電推進技術之後，航天器可以‘瘦身’，並且顯著延長衛星在軌工作壽命。”中國航天科技集團第五研究院技術顧問戚發韌說。

    中國航天科技集團五院510所自主研製的中國首台二百毫米離子電推進系統，已相繼通過衛星空間飛行試驗驗證、地面長壽命一比一考核試驗等。該所所長、電推進項目總指揮張偉文表示，這套系統有望在火星探測等一系列深空探測活動上得到應用。

    最大難度如何着陸

    據中新社報道：中國航天科技集團五院技術顧問葉培建院士在全國“兩會”期間受訪時透露，包括通訊、着陸以及針對火星極端環境的各項技術都在準備，目前已突破四億公里通訊問題，最大難度是如何着陸火星。“到時候，‘超級’降落傘、反推力發動機都可能用上。”他說。

    記者從中國航天科技集團第五研究院獲悉，該院已在火星傘系減速分系統關鍵技術攻關中，突破了超聲速低密度降落傘設計等多個技術難點，為火星探測器工程應用進行充分準備。

    “地面系統也將圍繞未來火星探測等進行相應的準備工作。”中國科學院國家天文台研究員溫衛斌對中新社記者說，將把“嫦娥三號”任務時積累的下行科學數據接收、分發、探測點選取等經驗應用到火星探測，“瞄準二○二○年，正在進行地面系統方案設計”。