【新華社電】總部位於珠海的中航通用飛機有限公司２７日啟動其２０１６年「愛飛客飛行大會」系列活動，旨在吸引上百萬中國消費者將目光投向通用航空領域。 通用航空是指除軍用、警用和民航運輸飛行以外的航空活動，包括農林作業、搶險救災、科學測繪、教育訓練等。中國通航產業發展與經濟總量相比，相對滯後。 近日，中國國務院印發了《關於促進通用航空業發展的指導意見》（下簡稱「意見」），提出到２０２０年，中國將建成５００個以上通用機場，通用航空器數量達到５０００架以上，年飛行量２００萬小時以上。 在意見列明的五個重點任務中，首要的就是培育通用航空市場。據中航通飛分黨組書記宋慶國介紹，企業今年計劃在８個省、市和自治區分別舉辦飛行大會和相關活動。「我們去年辦了兩場，公眾的熱情大大超出了預期。」 在這些飛行大會上，參觀者有機會參與試飛、諮詢飛行執照的報考。即使僅僅是感受一下航空魅力，或是帶孩子度過一個寓教於樂的週末，也足以吸引許多民眾。 此外，中國航空器擁有者及駕駛員協會（ＡＯＰＡ）今年也將第五次舉辦飛行大會，並將地點選在西南部貴州省的黔東南州。今年一年中，從東北到西南，從沿海經濟重鎮到中部歷史名城，通航飛行大會和展會在中國呈現遍地開花的態勢。 「有人說會不會有點過熱了，但我們覺得作為普及飛行文化的載體還遠遠不夠。」宋慶國說，「美國一年有４００場ＡｉｒＳｈｏｗ（航展），相比之下我們還有很大的發展空間。中國要成為航空強國，離不開深厚的群眾基礎。」 ＡＯＰＡ執行秘書長壟玉寶也表示，只有老百姓的廣泛參與，才能讓中國通航產業真正發展起來。 市場分析人士普遍認為中國通航市場的規模可達萬億元以上，而中航通飛預計，中國的通航作業時間將在２０３０年達到６００萬小時左右，航空器數量則達到３萬架。 宋慶國說：「『十三五』期間，通航產業肯定會持續加速甚至迎來爆發期。」 國務院關於發展體育產業的意見和２４部委關於促進消費帶動轉型升級的行動方案中，也都有發展通用航空的專門內容。 除企業外，行動積極而迅速的還有多地的地方政府。２０１６年「愛飛客飛行大會」首站落戶河南安陽。該市常務副市長陳志偉表示，在航空運動的基礎上，安陽還將利用政策優勢和已有的產業集聚發展航空製造業，以及包括航空服務、應急救援、消費類通航以及航空旅遊在內的服務業。 在中國北方地廣人稀的內蒙古，地方政府則試圖把通用航空作為一種公共交通服務的解決方案。比起修建高鐵和高速公路，通用機場有著明顯的價格和環境優勢。目前內蒙古已建成多個通航機場，並計劃在２０１７年增加至３８個。 宋慶國透露，中航通飛已在全國建成５個「愛飛客俱樂部」、投資４個航空綜合體，並與包括北京、天津、重慶在內的２０個城市簽訂了戰略協議，通用航空對區域經濟的拉動作用愈發得到重視。 中航通飛總經理曲景文認為，儘管中國不同地區經濟發展水準和特點各異，但國務院出臺意見對通航發展的市場需求和優先方向其實已經作出了具體的規劃。「以通航機場的建設為例，意見提出要覆蓋農產品主產區、主要林區、５０％以上的５Ａ級旅遊景區，這也是基於大量調研產生的具體意見。」 國際通用航空企業也在密切關注中國通航市場的成長，越來越多的境外通用飛機製造商、飛行培訓機構、航空協會頻頻亮相國內通航展會。美國航空運動協會、ＭＶＰ水上飛機公司、緬因航空協會等機構就參與了今年首站「愛飛客飛行大會」。