【中新社電】據從新疆機場集團獲悉,2009年到2015年,新疆機場旅客吞吐量由600多萬人次增加到2500多萬人次,航線由116條增加到213條。
新疆地處古「絲綢之路」要道、位於歐亞大陸銜接點,悠悠駝鈴在2000多年前走出了一條古絲綢之路,後來隨著海上絲綢之路的興起,這條內陸絲綢之路逐漸衰落。如今,這條承載50多個國家30多億人口的絲路借「一帶一路」東風重新煥發生機。
在中國官方公佈的「一帶一路」願景與行動具體框架中,明確了「發揮新疆獨特的區位優勢和向西開放重要窗口作用」。與此同時,新疆也已明確提出「五大中心」的發展目標,其中,交通樞紐中心位居首位。
「一帶一路」為已進入快車道的新疆民航發展勢頭增添一把火。「十二五」期間,新疆已完成或已開工遷建富蘊、且末機場,改擴建和田、庫爾勒、哈密機場,新建莎車、若羌機場。「十三五」期間,新疆將新建塔什庫爾干、於田、巴裡坤、奎屯(烏蘇)、和布克賽爾、準東、三十八團7個支線機場。屆時,新疆機場數量將達28個(含新疆生產建設兵團),繼續保持中國擁有機場數量最多的省區地位。
目前,新疆逐漸形成了以烏魯木齊區域性樞紐機場為核心的「疆內成網,東西成扇,東聯西出」的航線網絡格局,明確了烏魯木齊國際機場是國家五大門戶樞紐機場之一。
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