【特訊】日前同安街發生嚴重交通事故，一名旅遊車司機疑因未拉緊手掣，致旅遊巴從同安街斜路滑行百米後撞向大廈，逾三十名旅客受傷，當中三人重傷。旅遊業作為澳門的支柱產業，然而澳門地少人多，道路狹窄，且政府的規劃前瞻性不足，隨着旅遊業發展而急劇膨脹的旅遊巴，對社區存在一定隱患。

由於本澳交通道路狹窄，大部份的旅遊巴都會選擇在高園街附近的停泊點接載旅客，政府為了重新整頓區內的交通，過去把高園街的公務員宿舍的空地改建為臨時旅遊巴的停車區，優化大三巴旅遊景點的配套，方便旅客前往大三巴。但僅有的四十個泊車位無法應付每日大量慕名而至的旅客。

過去政府對旅遊巴監管不到位，制度未能與時俱進，導致交通已不能應付逐日增加的旅遊巴士。政府臨時設立的停泊處早已不敷應用下，不少旅遊巴只能選擇停泊在高園街等附近路段，但周邊的道路多是斜坡、單行線，大型的旅遊巴停泊於此易生意外。民眾建澳聯盟早在二０一二年與交通事務局進行會議時提出政府必須在大三巴附近設專屬停車場，以緩解該區交通壓力，防治相關隱患。

大三巴牌坊位於舊城區，作為一個著名旅遊景點，原本的相關配套旅遊設施實在不足，再加上缺乏停泊位，令旅遊巴無奈只可在附近街道停泊。這無疑是火上燒油，加重區內交通的壓力。對此，當局曾調整周邊的道路，把同安街的雙行線改為單行線，疏導某幾條繁忙的路段，但礙於地理位置所限，以及龐大的旅客數，致使成效不彰。

過去社會有聲音建議政府限制旅遊巴進入大三巴一帶，重新規劃旅遊路線，另闢其他地方停泊或善用周邊設施給旅遊巴停泊。減少旅遊巴運轉帶來的交通影響。但政府對此並不重視，導致旅遊巴頻頻出現交通事故。

在長遠來說，本澳在建設世界旅遊城市，會吸引越來越多的遊客前來遊玩參觀，而旅遊巴作為當前旅客的首要交通工具，自然會涉及到旅遊業的方方面面。因此，政府應根據實際的情況，合理進行土地規劃建設，重新規劃旅遊巴停泊車位。並訂立同一的旅遊巴停車規。部份陝窄路段行駛亦不適合旅遊巴穿梭，政府應該好好規劃路線，保障居民安全。同時希望警方加強執法，杜絕旅遊巴鏟上行人道、違泊上落客、人車爭路等問題發生。