【專訪】營業汽車工商聯誼會理事長、旅遊業工商聯會理事長凌世威指出,司機涉嫌失職的同安街旅遊巴士造成居民遊客生命財產安全事故釋出信息包括:是否設立巴士司機專業工作證考核、管制職業司機兼職及工時上限、禁止巴士公司提供非共公共運輸的包車服務、團客遊覽景點錯開時段管制,以及外行管內行弊端如何克除?
同時是兩大行業社團理事長的凌世威接受訪問時表示,同安街旅巴無人駕駛下滑坡造成民居大廈被撞擊及數十名遊客居民受傷的生命財產安全受危害事件,說明相關司機犯了離開駕駛位未拉手掣的嚴重失職錯誤,造成相關錯誤的直接原因可能包括:司機超時工作疲憊引發失職,司機專業水準不夠格等。因此,必須追根尋源地杜絕或防範類似事件再度發生。
凌世威稱,為防止類同事件再發生,應從直接成因、間接成因及管理層面作檢討。
其一是如何防止職業司機超時工作。澳門職業司機人力資源緊缺,不少司機兼職兩家公司,相關的超時工作現象十分普遍,在疲憊工作狀態下遺忘拉手掣情況不足為奇。但所造成的後果是市民遊客生命財產受到嚴重傷害。因此,應該考慮設定防範事故直接成因的職業司機兼職及工作時間上限的相關機制。「的士工作證」設立「巴士司機專業工作證」考核機制及錯開團客遊覽景點時段等。
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