同安街早前再度發生旅遊巴嚴重車禍，社會要求禁止旅遊巴駛入大三巴一帶，但當局只決定同安街上段禁止旅遊巴上落客。公民力量會長林玉鳳批評，政府仍未正視問題，決策仍然向旅遊業嚴重傾斜。上述措施「既不治標也不治本」，反而更增加附近街道的交通壓力，令該區有更大的潛在危險。她指出，近幾年社會一直討論旅遊承力「爆錶」的問題，而且矛頭已經指向旅客，「政府亦該明白，居民的支持十分重要。如果澳門人見到旅客要避開，或者罵兩句，叫你唔好嚟，咁其實旅客亦都唔會鐘意來澳門。」
倡塔石內港上落客 舒緩大三巴交通
林玉鳳指出，政府當年將塔石球場改成塔石廣場，其中一個原因就要建地下停車場，希望旅客由塔石廣場步行至大三巴，唯政府一直未有採用有關規劃。她說，除了塔石可以步行至大三巴，其實內港一帶仍有地方可以讓旅遊巴停泊，該區現時比較凋零，居民亦想多做遊客生意，讓旅遊巴在該區作為落腳點，一來可以舒緩大三巴的交通壓力，二來亦可以帶旺內港一帶的經濟。
但關鍵在於政府和旅遊業界能否「企硬」，讓旅客明白來澳旅遊是需要時間步行體會風土民情，而非僅僅「去大三巴影張相，買盒杏仁餅就夠。」她說，澳門現時一年有三千萬旅客，根本不需要再為了吸引旅客而不惜破壞整個澳門環境。現時即使連發展中國家都對旅客很多不同的限制措施，「一個地方如果重視保護景點，就算再遠都係要(步)行。 」
重量不重質難吸引高端旅客
林玉鳳說，如果澳門真的只為滿足旅客來澳門拍張照片和購買的話，其實可以在口岸搭建一個「山寨」牌坊，讓旅客拍照，旁邊就是手信店，奶粉店就完全足夠。「澳門不能夠要居民付出很大的安全成本，環境污染成本，去滿足一些根本不會喜歡澳門，而只是想到此一遊影張相的人。」
林玉鳳指出，政府一直希望發展旅遊業能夠重質不重量，但現時很多政策仍以催谷旅客數量為目標。「澳門旅遊打頭牌既全部都依然係賭場，或者追求一種24小時都在購物，大城市好繁華的感覺，其實最能吸引的就是缺乏城市經驗的人，最多的就是大陸客。」她指出，當年深圳「世界之窗」之所以會受歡迎，正因為沒有多少人能夠環遊世界。「現在有錢環遊世界，所以就變得少人去，或者只能吸引更邊遠的人去。」
歷史文化建應重視 政府不該帶頭拆樓
政府近期不斷拆毀本澳一些古舊建築，引起社會強烈不滿。林玉鳳認為，國家給予澳門的定位是世界旅遊休閒中心，但政府一連串的決策失誤，都顯示澳門並非朝著世界旅遊休閒中心方向發展。「現在唯一做到的是靠世遺幫我哋吊住條命」。她說，澳門近十年都沒有出現新的旅遊產品，或者具有歷史文化的事物讓旅客可以欣賞，政府原本應該保護歷史建築物，現時卻帶頭拆樓。
她說，在80年代，新馬路的建築有很多限制，引起商界群起反對，但正因為澳葡政府「企硬」，才有澳門今日的歷史城區。「但現時卻相反，居民重視保護歷史文化，但政府卻帶頭拆樓。」她說，一個正常的社會，政府的眼光應該是最長遠的，需要平衡各方利益，「而非自己打頭陣幫某一方的利益。」林玉鳳相信民間將有更多的不滿。