【特訊】中區社諮會委員林宇滔批評當局修訂的士規章打擊違規的士,以及增發特別的士拍照的行政程序緩慢,加之近期嚴打方便市民出行的網約車服務,引起社會不滿,故促請當局加強有關工作,特別是督促營運公司盡快投入特別的士服務,並在今年底前將修訂的士規章法案提交立法會審議,以加強打擊違規的士,改善的士服務質素。
林宇滔指出,首批50部特別的士預計最快明年上半年才投入服務,但時間仍太長,期望政府及新公司能夠全力協調,盡快提供服務;同時,期望當局督促新公司在營運開始時就可提供手機叫車服務,吸引和方便居民使用的同時,亦有助新公司提升營運和調動效率。他續稱,除明年首50部特別的士投入服務外,餘下50部亦應盡快投入服務,回應市民對特別的士服務需求,此外,政府應考慮在較塞車和搭的士難的地區「設置的士候客區」,方便包括特別的士在內的所有的士候客,回應舊區市民對搭的士難的問題,亦可提升的士營運效率。林宇滔並促請當局參考內地的做法,儘快研究增發特別的士牌照,將網約車等新服務納入規範,為本澳的士業界引入適度競爭改善服務,亦為乘客和的士司機提供更多不同的選擇。而為強對違規黑的執罰力度,改善黑的服務質素,他促請當局應於今年底將修訂的士規章法案提交立法會審議,避免變成廢案。
建議推動
區域校車服務
另外,林宇滔指出,在目前公交系統超負荷下,加上沒有巴士排隊設施,家長不放心讓學生搭乘巴士上學,故多會使用私家車接送子女上學,令繁忙時間道路壓力加劇。未來數年每年的適年學童會以2至3千人增長趨勢,上下學交通需求大增,建議教青局及交通局能通過跨部門協調,設立分區校車集體接載一區的學生點對點到另一區的學校上學,特別是離島和澳門跨區上學的學童,並開放包括舊大橋等的公交專道供校巴使用,讓家長放心,減少開車接載子女,釋放繁忙時段道路空間,為推動公交優先創設更好條件。
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