政府一直強調，要有總體規劃才能發展填海新城的土地。然而，日前工務局公佈一批規劃條件圖草案，卻又有新城B區部分地段，用作政府設施，限高25到145米不等。城規會委員林翊捷批評，政府今次做法違背「科學規劃、合理布局、集約利用」的發展原則，這是國務院當初批出土地時的明確要求。他認為，政府必須收回有關草案，並加速編制總體規劃，使新城區的詳細規劃得以涵接，「以全局的眼光審視新城土地的利用，這才是正途，也是城市規劃的根本。」
林翊捷指出，政府之前進行三個階段的新城規劃諮詢中，都是以整個新城區去考慮，然而，政府從來沒有公佈過正式的新城總體規劃方案，現時卻又能做出一份規劃條件圖，但市民對於整個規劃已確定一事卻毫不知情，他批評政府根本不尊重市民的知情權。「市民現時只能夠看到B區的一小部分，連整個B區規劃都無法看到。需要知道此草案一旦經過城規會討論，工務局局長簽名即有法律效力，就可以進行批則。」
林翊捷指出，城規會主席兼運輸工務司司長羅立文一再強調，按《城規法》要有總體規劃才能編制詳細規劃。他質疑今次這份規劃條件圖草案到底從何而來？「如果不是按法定的規劃程序，又何來『科學規劃』，既然看不過科學論証，這根本就稱不上是規劃！」
再者，現時政府將從新城B區零碎地切割一塊土地，根本無從知曉是否「合理佈局」，而且第五通道是否會在該區落腳也尚未知，合理與否如何判斷？若果現時貿然發展了有關土地，「咁第時要做第五通道才發現頂住咗個隧道口，咁點算呢？到時有個新司長，可能又話︰『我都無辦法啊，已經起咗頂住咗。』無理由咁樣做嘢的吧。」
林翊捷表示，新城B區很可能成為交通和景觀的戰略位置，若不澳門總體的、全局的角度去考慮，而是繼續用以往那種見步行步的作法，長遠而言，是否真的能把新城的土地作最有效的利用就成疑問。
另外，早前審計署炮轟工務局對於在新城B區興建政法區的計劃，十年來近乎零進展，以致政府花費大量公帑租用私人物業作辦公場所。至於今次是否因為當局受壓而「急就章」推出有關的規劃草案。林翊捷表示，《城規法》規定，要有總體規劃才能做詳細規劃，政府不是現在才知道。早在2013年年中進行《城規法》立法工作時，政府一早就應該知道會碰上「發展懸崖」，這三年時間裡政府有否積極進行有關工作，公眾自有評斷。但現時給人的感覺就是政府說一套做一套，官字兩個口，可以隨意任搬龍門。