【特訊】為讓本澳年輕人對粵澳融合、跨區生活有更深層的了解,日前澳門中華新青年協會以「一小時生活圈」為題,舉辦了一場討論會,由新青協房屋政策關注組召集人陳偉斌主持,十多位青年參加。參加者普遍關注跨區生活的時間成本、生活質素、醫療、治安等問題,並認為現時所提及的一小時生活圈,更多的是一小時旅遊圈,或會促使本澳市民的生活成本加大。
在討論會上,主持人陳偉斌主要集中介紹珠海──現時對於澳門來說具備一小時生活圈概念的城市,他簡介了珠海市不同的生活區塊、兩地樓市比較,及現時主要往來兩地的人員等,並指出珠海與澳門分別有不同的過境方式,人們來往兩地,除了需要考量時間成本外,交通成本也是不可能迴避的成本。及後,參加者亦互相討論其對跨境生活的接受程度,有參加者表示,珠海的房價及生活指數相對較低,居住空間大,環境較好,選擇較多樣化,但其衛生、醫療、治安、跨境的不便等等或是令本澳市民對跨境生活卻步的因素。
隨著港珠澳大橋的建成,區域合作越見緊密,一小時生活圈亦逐漸變成現實,但陳偉斌認為綜合各方因素,澳門市民未必都願意離澳居住、生活,甚至上班。他指出,由於硬件原因,粵澳跨區交通未夠便捷,實際上澳門市民能夠以一小時到達的生活圈子,最遠大概只能到中山,而且隨著本澳的交通越發嚴峻,由澳門半島前往氹仔,或由路環前來澳門上班,已經要花接近一小時。亦有參加者表示,一小時的交通時間算是可接受範圍中的極限,生活在澳門所花費的時間成本越來越多,也預視到跨區生活的時間成本會以幾何級數倍升,這將減少人們離澳居住和生活的意願。
陳偉斌認為,對於自小生活在澳門的市民來說,每天花費半小時的生活時間成本已成習慣,但觀乎很多的國際性都市,跨區生活其實是普遍現象,如:香港、北上廣、倫敦、紐約等,當地的市民都需要有相應的付出,生活的時間成本只是其中之一。他指出,對於澳門這個小城來説,隨着粵澳的交流及融合,跨區、跨境快捷方便的往來是趨勢,如何創設條件令兩地往來更便捷,以滿足跨境居住、工作的民生需求,是需要兩地共同處理及探討的重要議題。陳偉斌強調,一小時生活圈所體現的更多是個人的選擇,大家需要權衡自身的時間、金錢、實際情況作出取捨,以選擇適合自己的生活方式。
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