【中新社電】第15屆東亞機場聯盟高管會議11月10日在上海舉行。會上，上海機場與日本羽田機場宣佈了APP合作意向，雙方將在未來的一年內，陸續實現航班動態數據、機場特色服務等信息的互聯共享。
本次會議共有來自中國、日本、韓國的13家聯盟成員高管參加，當天下午他們圍繞“機場未來發展中移動互聯的應用”的主題進行了交流與分享。
目前中日韓之間每年人員往來規模超過2000萬人次，航空市場需求不斷增長，旅客日益展現出對移動互聯服務使用的偏好，因此迫切需要更好地發揮移動互聯技術，提昇機場安全、運營和服務水平。
據上海機場集團董事長李德潤介紹，今年，全球旅客通過移動設備實施機票預訂、值機辦理和登機牌打印的比重分別提昇了29%、141%和232%。
面對這一趨勢的發展，“智慧機場”建設成為全球機場的重要話題，民航華東管理局副局長西紹波認為，據有關預測，到2019年移動設備端的行李丟失溝通、定位通知和行李位置狀態更新這三項技術使用率都將超過70%，由此可見在線移動終端已經成為一個重要的媒介。因此當前國內外機場應著力于如何運用好互聯網技術，尤其是移動互聯技術，建立功能更加完善，運行更加安全高效的機場，如何通過多網融合，互聯共享，觀點運用等方面。
上海市交通委副主任蔡軍對此表示，將“互聯網+”的思維和移動互聯的創新成果，深度融合於航空樞紐建設全過程，將大大提昇機場的運行效率、安全水平和服務滿意度，極大促進智慧機場的建設。
實際上在“智慧機場”建設方面，上海機場早已先行一步。在服務方面，上海機場開發了旅客服務APP，搭建了上海機場支付統一結算平台POS通；在運營方面，開發了航訊快報微信平台、即視通APP，管理人員通過手機即可瞭解機場實時運行信息和現狀；在管理方面，開發了生產經營數據統計分析APP，可以實時獲取各類生產經營數據的統計分析和趨勢報表。
此外，上海機場集團總裁景逸鳴還介紹了未來的規劃，據景逸鳴透露，上海機場正在研究開發基於移動定位的熱力圖與3D地圖，從而實時監控各地區人流分佈情況。景逸鳴表示，未來，上海機場還將繼續推動移動互聯技術在“智慧機場”建設上的應用。在不久的將來，旅客可以通過APP在上海機場實現自助值機、自助行李、自助安檢、在線購物、自助登機的智能旅行。