【特訊】高開賢、梁安琪、陳明金、蕭志偉等多位議員在昨日立法會辯論明年度保安範疇施政方針時，向政府表達對通關便捷性以及“兩地一檢”的關注。有議員呼籲盡快與內地協商重開灣仔口岸，亦有議員希望政府解釋單牌車進入橫琴的進度以及如何實施“兩地一檢”等問題，還有議員促請當局盡快研究更便捷的通關模式。
保安司司長黃少澤在回應有關問題時指出，單牌車進入橫琴的工作早期由運輸工務司統籌，現在已交由保安司負責及和內地磋商。據了解，當局從今年3月底已著手與廣東省公安廳進行磋商，廣東省公安廳亦於5月份帶隊到珠海與本澳相關部門開會；至6月21日，雙方於粵澳合作聯席會議上正式簽署單牌車進入橫琴的協定，而專責小組則在7月12日和珠海市進行協調及落實相關內容。首階段計劃已初步訂於今年12月20日啟動，珠海方面亦已於昨日早上將相關的初步方案傳真至本澳，珠海市委常委張強明日則會來澳參與協商計劃的最終方案；黃少澤承諾，最終方案確定後會盡快對外公佈。
在通關問題上，保安司司長黃少澤在引介施政方針時便已指出，因應今年4月30日的口岸出入境系統故障，保安部隊事務局正構建第3套後備方案，為各邊境站創建獨立出入境系統，預計明年可以運作。而海關亦積極建設內港、機場、關閘和外港4個海關站點之間的資訊網絡，推進實現海關數據中心“零中斷”方案，藉此確保通關系統的可靠和穩定。他又稱，當局過往只在重大節日期間聘請人手維持口岸秩序，相關工作一直持續及已延伸至現時每逢週末亦會採取相關做法；但黃少澤坦言，單關閘口岸平均每日的出入境人次便達到44萬，對比警力上的不足，壓力相當大。而針對透過邊檢站偷運人蛇的做法，雖然現時已不存在“三不管”地帶，但從關閘出境後便屬於珠海的管轄範圍，持特別駕駛執照的司機駕駛發財巴出境，及在這個地方掉頭回澳的過程中，是否進行違法犯罪活動，需要依靠執法部門監管；黃少澤透露，內地至今仍未對之予以回應，但特區政府仍會繼續積極跟進。
黃少澤還在大會上強調，所謂的“兩地一檢”，當局稱之為“合作查驗、一地放行”。該新通關模式原計劃將在粵澳新通道、即青茂口岸率先啟用，但因應時間關係，當局預計港珠澳大橋會更早啟用“合作查驗、一地放行”通關模式。據悉，當局希望盡快落實該新通關模式，為通關的便捷性帶來實質性的提升；而治安警察局正不斷與內地公安部展開磋商，目前已就相關措施訂定了方向。