【特訊】立法會昨起辯論運輸工務範疇施政方針。運輸工務司司長羅立文透露，正研究用惰性廢料作新城D區堆填，以舒緩堆填區壓力。他稱，自上任兩年半以來，建築物廢料堆填區已升高2.5米，警告堆填區遲早會出問題。羅立文重申重視堆填區問題，但可惜處理進展不理想，稱“我想是一件事，能夠做到是另一回事”。
議員蕭志偉在會上指出，本澳推行「藍廢紙‧黃鋁罐‧啡膠樽」的垃圾分類政策已有一段時間，但一直得不到重視，多年來未能取得太大成效。而“建築廢料管理制度”和“限制使用塑膠購物袋”的政策亦已討論多年，他質詢有關政策為何一直未能出台，同時希望政府高度重視及大力執行環保政策。議員馬志成亦關注到環保問題，他認為，若環保問題處理不力，本澳將難以達成宜居、宜業、宜行、宜遊、宜樂城市願景。本澳各項環保工作仍處於諮詢、研究、試行階段，他敦促政府盡早研究電子廢物回收可行性，採取行動，並為本澳度身訂造一套環保準則。
環保局局長譚偉文在回應上述提問時透露，政府將於明年公佈澳門固體廢物資源管理計劃，制定一系列具體行動計劃，為未來固體廢物制定管理政策，包括優化環保基建、制定減廢計劃和資源回收計劃，亦會加快焚化中心擴建和人工島污水廠的建造進度，以及加強分類回收、增加新的回收項目，包括廢舊電池等；同時參考鄰近地區經驗，結合本地情況制定回收業支援計劃。此外，他續指，“建築廢料管理制度”已於早前公開諮詢，稍後完成諮詢報告後公佈，希望盡快立法；至於“限制使用塑膠購物袋”，政府公佈有關公開諮詢報告，現正做立法前期工作。至於電子廢物回收工作，當局早前與清華大學合作，開展有關研究，會優先處理電腦、電話等電子廢物。
議員崔世平在追問時對堆填區滿瀉表示擔憂，他建議利用惰性建築廢料作為填海工程用料。對此，羅立文回應重申，自他上任兩年半以來，建築物廢料堆填區已升高2.5米，他警告堆填區遲早會出問題，若廢料“跣落來”，機場也會有問題。羅立文說，十分重視堆填區問題，一直有催促處理，但可惜兩年來進度緩慢，現時正研究用惰性廢料作新城D區堆填，舒緩堆填區負擔。另據統計，今年堆填區垃圾量與去年相若，均為1,400噸，而建築廢料數量則按年減少三成。譚偉文補充稱，當局除會篩選廢料用作填海，亦會研究堆填區的土質改良，加快堆填區沉降。
本澳未具備條件使用電動巴士
當局近期於澳門半島及氹仔分別試行電動巴士路線，議員陳虹在會上問及電動巴士的成效。交通事務局局長林衍新回應坦言成效不顯著，主因是電動巴士充電時間太長，其充滿電後可行駛120至150公里，與一輛歐盟五期柴油巴士行走300公里的效率差距顯而易見，加上電動巴士的充電收費高，本澳暫未具備條件推行，但他承諾會繼續研究研究試行新能源巴士。至於本澳會否引入雙層巴士，林衍新指，已與巴士業界研究討論，由於雙層巴士上落客速度較慢，且載客量與現時的12米巴士相若，因此現階段不考慮引入。