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政府在上週末試行旅遊巴在牌坊核心區上落客的新措施，逢週六、日試行高園街旅遊巴上落客區只准落客，旅客要沿指定路線步行到塔石停車場上車。住在該區的立法議員關翠杏表示，居民一直以來都強烈要求禁止旅遊巴進入該區，現時政府採用的措施，平衡了不同持份者的利益。整個社會，尤其是旅遊業界更應該支持，不能只顧自己的利益。否則到了民怨爆發，居民採取激烈手段反抗時，相信旅遊業界的利益會有更大影響。
關翠杏表示，大三巴作為澳門標誌性的旅遊景點，每日有非常多遊客前往，但眾多旅遊巴在該區出入，嚴重影響該區居民生活，早上從返工返學的時候就開始塞車，甚至阻礙消防救護等緊急車輛的通過，令居民對旅客越來越反感。「先不說塞不塞車，住在該區的居民已經不斷被這些污染的空氣影響身體。司機要不斷兜圈，以往亦曾多次發生意外，政府改來改去，小修小補，都一直解決不到問題。」她認為，現時政府採用只准落客不准上客的措施，起碼減少了原本前往要上客旅遊巴的數量。有關措施有成效，週六、日該區的交通較以往暢順。政府應盡快完善牌坊核心區周邊的步行環境，並將措施擴展至每日實行。
有關措施令旅遊業界產生不少怨言，又稱從大三巴前往塔石有很多石級，旅客容易發生意外等等。關翠杏表示，任何事情都會有人不滿意，「交通改道都會有好多人感到不滿」，雖然現時旅客需要花費一些時間從大三巴步行到塔石上車，但作為旅客，到任何地方都是應該要步行。「我相信唔會話落高園街既石級就會仆親，行大三巴個啲石級就唔仆親。乜嘢人去外地都有可能發生意外，講到話要政府負責係不合理的訴求。」她說，牌坊核心區只要一塞車，便會延伸至新馬路，對澳門整體交通都有影響。「政府要站穩立場，旅遊業界不能夠只考慮自己的利益。」
關翠杏說，世界各地高度保護的旅遊區都是禁止車輛進入，甚至要限制旅客數量。但她認為，大三巴的特色就是世遺景點融入居民生活當中，若要限制旅客數量，甚至買門票的話，會令澳門文化遺產的價值受到影響。「旅遊既要發展，呢區的居民亦要生活，整個路面交通都要保持暢順，唔好成日係到塞車。居民到冇辦法接受的時候，再繼續為呢個問題爭論的時候，就會形成社會撕裂。」她說，政府做決策必須考慮居民利益，不能夠單一傾斜發展旅遊業，旅客量過多造成澳門承載力爆燈的問題，社會已經討論多時，政府應該要深思。
另外，關翠杏促請政府除了要優化大三巴周邊的管理之外，亦應該要切實整頓零負團費的問題。現時最多前往大三巴的旅行團便是零負團費的購物團，澳門再不解決有關問題的話，「旅遊發展永遠都只會停留於這種低檔次的旅遊方式，只有某一部分的人才能在這個過程當中獲利，最終不會令澳門旅遊城市有真正的發展。」