【中新社電】隨著東航MU592航班從莫斯科飛抵浦東國際機場,上海機場12月12日迎來今年的第1億名旅客。
至此,擁有浦東和虹橋兩大國際機場的上海,成為繼倫敦、紐約、東京、亞特蘭大之後,全球第5個航空旅客跨入億級「俱樂部」的城市。
1995年,祗有1座民用機場、1個航站樓、1條跑道的上海,首度實現了民航旅客年吞吐量達到1000萬人次。
在此後的20年間,上海機場成長為擁有2座機場、4座航站樓、5個貨運區、6條跑道的世界級樞紐機場。
與航空客運業務相呼應的是,上海機場集團的貨運業務也有望連續9年位居全球機場第3位。
在規模擴張的同時,上海航空樞紐在中國乃至全球航線網絡中的樞紐作用日益提昇。
截至2015年底,上海兩大機場接待的旅客總量已佔中國內地機場的11%,其中接待的國際旅客量佔內地機場的29.1%,接待的地區旅客量佔內地機場的27.9%。
「不斷提速的背後,是始終以超前規劃引領發展的思路。」上海機場集團董事長李德潤表示,如今,虹橋、浦東兩機場的新一輪藍圖正有條不紊地推進,其中包括虹橋機場東片區綜合改造、浦東機場三期擴建工程、浦東機場總體規劃修編等關係著上海航空樞紐長遠發展的建設項目和規劃編製。預計到2020年,上海兩大機場將形成客貨運吞吐量1.2億人次和520萬噸的保障能力。
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