由於兩岸航班載客大幅度減少，台灣第三大航空公司復興航空被迫結業。然而，澳台航線卻有上升的趨向，台灣遠東航空公司十二月初首航澳門至高雄航線，每天營運兩個來往澳門及高雄的航班，穩定後將按市場情況增設其他城市到澳門的航線。這也算得上是「有人辭官歸故里，有人漏夜趕科場」。

遠東航空公司首航澳門之後，初期安排每天兩個來回航班，早機去、晚機返，方便旅客出遊。近年台灣訪澳旅客增加，預計有八成載客率。遠東航空其中一個優勢是經營台灣離島航線，澳門旅客搭乘該航線抵達高雄後可轉乘離島航線到達金門、馬公。澳門國際機場專營股份有限公司市場部總監方曉健表示，台灣居民是澳門重要客源，台灣也是澳門居民熱門旅遊地，一至十月機場台灣旅客較去年上升18%。目前，有三間台灣航空公司及一間澳門基地航空公司營運台北、台中及高雄到澳門航線。

據澳台雙方公佈數據，去年台灣訪澳旅客達九十八點八萬人次，二○一六年一至十月近九十萬，預計今年全年訪澳旅客突破一百萬；澳門到台灣旅客二○一四年接近十萬人次，去年大幅增至十二點四萬人次。業界相信，藉著航班及運量提升，將會帶動台澳觀光旅遊新一輪的發展。

台灣觀光部門統計顯示，陸客赴台人數呈連續下降趨勢，八月開始進入同比負增長狀態。台灣觀光部門「二○一五年赴台旅客消費及動向調查」顯示，赴台陸客從二○一六年五月開始出現單月負增長，七月較去年同期減少約五點三萬人，為今年單月減少最多。儘管今年前四個月赴台人數都增長，但五到七月大跌將漲幅往下拉，從三月最高的12.73%，降到七月的0.41%。

台灣觀光部門稱，二○一五年陸客在台平均每人每天消費二百二十七點五八美元，以此估算，若每名陸客赴台旅遊八天，二○一六年五到七月減少十三點五萬名陸客，台灣就減少約七十三點八億元新台幣觀光收入。

此外，從兩岸航班更可看出陸客大跌的趨勢，二○一六年七月兩岸航班旅客人次較去年同期減少4.57%，為三十八個月來的新低。起降架次較去年同期減少4.11%，更是從二○○八年七月開放陸客赴台觀光後首次連續四個月下跌。航空業者表示，九月就有太原、南寧、蘭州、寧波等城市減班，甚至有的航班已決定從十月到二○一七年三月停飛。

台灣媒體指出，二○一六年民進黨上台之後，赴台旅行的大陸旅客人數一減再減，已嚴重衝擊觀光旅遊相關產業，台灣當局至今無法提出完整對策與配套方案挽救頹勢，台灣旅館飯店、溫泉、遊覽車、主題遊樂園、夜市等十三個產業公協會組成「百萬觀光產業自救會」，並於九月十二日走上街頭遊行抗議。多位公會或協會的代表表示，台灣當局雖已開始開拓東盟國家與穆斯林市場客源，但緩不濟急、遠水救不了近火。

多間接待赴台陸客的旅行社表示，二○一五年此時申請赴台的陸客大約一點八萬人至二萬人，現在卻只有五、六千人，前景慘淡。有遊覽車與樂園業者強調，如果台當局再拿不出對策，年底前桃園以南的觀光產業將全部垮掉。台灣學者指出，陸客減少，究其原因，與台灣當局領導人蔡英文上任後不承認「九二共識」有關，根本問題乃在政治意識型態。蔡英文策劃與美國候任總統特朗普通電話，令台獨勢力一度興奮。但島內政治分析家指出，美國總統當選前後、上台前後說的話經常不一樣。如果蔡英文以為美國人因為她的一通電話就改變「一中政策」，那未免太天真了。特朗普畢竟是名商人，商人重利，不會為台灣犧牲美國的利益，更不會為台灣和大陸開戰。蔡英文沿著現在這條路走下去，顯示她可能也是一名類似陳水扁的「麻煩製造者」。

澳門近年來積極發展休閒旅遊，隨著各種大型娛樂設施落成，台灣旅客已經習慣以澳門為旅遊目的地，來澳台灣旅客陸續增加。全澳有營業的酒店及公寓按年增加三間至一百零七間，可提供客房有三點六萬間，按年增加14.6%，三星級酒店五千五百間，增幅高達116.8%；五星及四星酒店的客房數目分別為二點二萬間及七千七百間，佔總數的59.9%及21.3%。雖然復興航空十一月底停飛，但沒有影響台澳航線旅客量，航班升降有短期影響。近期除了台灣有遠東航空公司開通澳門航線，其他航空公司短期內亦計劃加密航班，相信可填補復興航空留下的空缺。