【香港中通社12月18日電】萬科A18日發佈公告，宣佈終止與地鐵集團的重大資產重組。專家分析指，這或許表明萬科的股權危機已經過去。
澎湃新聞18日報道，公告稱，萬科A部分主要股東公開表示對本次交易方案存在不同意見，公司與主要股東就本次交易的意義及方案調整建議進行了多次洽談，但各方至今未就本次交易的具體方案達成一致意見。公司難以在審議通過本次發行股份購買資產相關議案的首次董事會會議決議公告後6個月內發佈股東大會通知。考慮到公司A股股價自復牌以來波動較大，當前各方對本次交易方案的調整尚無法達成一致意見，經與地鐵集團協商，公司董事會同意公司終止本次交易事項。
今年6月17日，萬科召開董事會審議收購前海國際的全部股權及發行對價股份的重組預案，雖然重組預案在董事會上通過，但是來自華潤的三大股東明確表示反對該重組預案，並公開質疑董事會程序的合理性。
第一財經網18日報道，上月14日，萬科在深交所和港交所分別發佈公告表示，收購深圳地鐵前海國際發展有限公司100%股權相關資料的通函原擬於11月15日或之前寄發股東，通函寄發日期預計將延遲至今年12月31日或之前。
據中國證券監督管理委員會規定，發行股份購買資產的首次董事會決議公告後，董事會在6個月內未發佈召開股東大會通知的，上市公司應重新召開董事會審議發行股份購買資產事項，並以該次董事會決議公告日作為發行股份的定價基準日。
截至目前，萬科的持股方中：寶能系持25.4%，華潤持有萬科15.29%，恆大持股14.07%，安邦持股6.18%，萬科管理層通過金鵬資管計劃持股4.14%，萬科企業股中心通過德贏資管集團持有3.66%，萬科工會持股0.61%。
第一財經網報道，對此，易居研究院智庫中心研究總監嚴躍進認為，當時和深鐵合作是由於萬科管理層的戰略思路被打亂，比較倉促，現在萬科股權危機應該是過去了。不排除當時深鐵本身也是萬科應對股權之爭的一個重要籌碼，而現在萬科和深鐵進行協調、終止協議的成本是不高的。恆大此次表態對萬科是財務投資而非戰略投資，也使得萬科壓力減少，所以此前一些既定的協議和安排可以緩緩。