【特訊】政府明年計劃開展近千項掘路工程，推出十項措施優化協調道路工程的管理，希望盡量減低對市民出行的影響。群力智庫中心副理事長梁鴻細表示，有關十項優化措施過去已有，起到一些成效，但缺乏整體佈局，有改善空間，認為政府應強化統籌規劃，重視頂層設計，制定宏觀長遠的科學道路工程規劃，要求各專營公司及相關道路工程部門制定短中長期工程規劃，由政府統一調度及統籌規劃全區道路工程，將對居民的影響減至最低。
政府明年計劃開展近千項掘路工程，無論在佔用路面長度和施工期方面均較歷年長，預計本澳交通壓力將十分嚴峻，有見及此，當局明年將從十方面優化協調道路工程的管理，其中包括：將全澳道路分級，級別最高的路段要求因應施工性質申請夜間施工、延長每日施工時間或施工日至周日及公眾假期，以縮短路面被佔用時間；要求施工單位繁忙路段夜間或假日施工，以減少對交通的影響；建議政府部門及專營機構將使用新機具納入評分項目之加分中，以鼓勵施工單位更新機具；協調各施工單位合併施工，避免重複開挖及縮短佔用路面時間等。
群力智庫中心副理事長梁鴻細受訪時表示，新噪音法生效後，對工程影響造成較大的影響，過往可在晚上進行的道路工程安排日間執行，施工期延長，而本澳面積細小，道路行車線的面積增長亦相對滯後，交通網絡不足，道路工程對交通的影響甚大，他贊成將全澳道路分級，允許符合條件及噪音少的工程申請夜間施工，及適當延長每日施工時間，縮短路面被佔用時間，減少道路工程對市民影響；但同時，他指出，有關十項優化措施過去已有，起到一些成效，但有改善空間，如過往政府僅僅是針對某一項道路工程期間，協調各專營公司鋪設其相關管道，缺乏整體佈局，有時某段道路工程相隔幾個月就需重複開挖，他認為政府應強化統籌規劃，重視頂層設計，制定宏觀長遠的科學道路工程規劃，要求各專營公司及相關道路工程部門制定短中長期工程規劃，由政府統一調度及統籌規劃全區道路工程，而非針對某一項道路工程，減少道路重複開挖，增加施工效率，將對居民的影響減至最低；至於在計劃以外或緊急維修的道路工程，政府可就實際情況進行評估及作出調整，同時，建議在道路工程施工期間，安排各專營公司及相關道路工程部門對有關路段管道進行檢查維修。
另外，梁鴻細支持政府部門及專營機構將使用新機具納入評分項目之加分中，並建議將使用環保的施工方法、新施工技術以及新型材料等納入評分項目之加分中，相信將鼓勵施工單位更新機具，促進業界工程技術提升，提升施工效率，產生更大的社會效益。